Francesco Bagnaia “se sente rápido” pela primeira vez em 18 meses no MotoGP

Francesco Bagnaia diz que o Grande Prêmio da França do fim de semana passado marcou a primeira vez que ele “se sentiu rápido” em uma moto de MotoGP desde 2024, sugerindo que ele pode ter feito um grande avanço.

As dificuldades bem documentadas de Bagnaia em 2025 continuaram no início da temporada atual, com o italiano não conseguindo terminar acima do nono lugar na corrida de domingo nas primeiras quatro rodadas.

O declínio competitivo da Ducati aumentou seus problemas, com Bagnaia e seus companheiros de equipe achando cada vez mais difícil lutar contra a nova referência da MotoGP, a Aprilia, em 2026.

No entanto, um teste positivo durante a temporada em Jerez pareceu representar um passo claro na direção certa, uma tendência que foi levada a Le Mans no fim de semana passado. Depois de colocar sua Ducati de fábrica na pole position na qualificação, Bagnaia conquistou o pódio no sprint e ficou em segundo no Grande Prêmio até cair na Curva 3.

Imagens das consequências circularam nas redes sociais, mostrando o bicampeão de MotoGP chutando um fardo de feno e um cone antes de retornar ao paddock em uma scooter.

Falando na véspera do Grande Prémio da Catalunha, Bagnaia admitiu que a frustração resultou do que considerou uma oportunidade perdida de marcar muitos pontos e dar a volta à sua campanha.

“Certamente, preciso praticar um pouco meus chutes porque quase caí de novo”, brincou ele, antes de acrescentar: “Quando, pela primeira vez depois de uma temporada e meia, você é rápido, está lutando por uma posição novamente, você consegue ultrapassar e consegue sentir o limite, e você cai… Porra, eu estava muito chateado, e ainda estou chateado.

Bagnaia assumiu em grande parte a responsabilidade pela queda no final da corrida, embora tenha admitido que o mesmo problema que levou à sua desistência em Jerez ressurgiu na França no fim de semana passado.

Tendo sido anteriormente ambíguo sobre qual era exactamente o problema, o jovem de 29 anos esclareceu agora que não estava relacionado com uma falha técnica.

“Encontramos [the issue]e isso não acontecerá novamente. Mas não foi um problema técnico, então está tudo feito.

“Foi uma questão de sentimento e entendemos [the problem]. Isso não acontecerá novamente.”

Bagnaia espera que a superfície de baixa aderência do Circuito de Barcelona-Catalunha o ajude a compreender se pode ser competitivo numa ampla variedade de circuitos.

“Depois do teste de Jerez, encontrámos uma direcção que funcionou muito bem em Le Mans. Começámos a trabalhar mais nos detalhes e, sessão após sessão, fomos melhorando”, explicou.

“Também estivemos numa corrida competitiva. Normalmente, nesta temporada, estamos num ponto fraco. Esta pista é um pouco diferente em comparação com [Le Mans in terms of] o nível de aderência e o layout.

“Acho que sempre foi bom para mim, mas precisamos entender se podemos ser competitivos desde o início e tentar aproveitar o desempenho que tivemos em Le Mans. Além disso, porque o ano passado foi um dos piores para mim. Fiquei em último ou quase último em todas as sessões. No ano anterior, ganhei as duas corridas.

“Espero que tenhamos encontrado um caminho e que trabalhar bem, como fizemos em Le Mans, possa nos ajudar”.

Fotos do GP da Catalunha – quinta-feira

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