Russell lidera a única sessão de treinos enquanto Sainz e Lindblad sofrem problemas
George Russell e Kimi Antonelli foram confortavelmente os pilotos mais rápidos na única sessão de treinos livres do Grande Prêmio da China de Fórmula 1.
A rodada de Xangai é o primeiro evento de sprint da temporada, então a sessão de treinos da manhã de sexta-feira será seguida pela qualificação de sprint.
Russell estabeleceu o ritmo enquanto todo o pelotão usava pneus médios no início, rodando em 1m34,169s. Ele liderou Charles Leclerc da Ferrari em 1m34.409s, Oscar Piastri da McLaren em 1m34.550s, seu companheiro de equipe na Mercedes Antonelli em 1m34.794s e Oliver Bearman da Haas em 1m34.950s; ninguém mais foi mais rápido que 1m35,5s.
Lewis Hamilton então marcou 1m34,377s em uma corrida de sete voltas como o único favorito a usar o composto macio antes dos 15 minutos finais, que foram dedicados à preparação para a sessão de qualificação de sprint.
O domínio da Mercedes aparentemente surgiu então, com Russell em 1m32,741s e Antonelli em 1m32,861s. Os Silver Arrows ultrapassaram seus rivais em mais de meio segundo, com Lando Norris mais próximo em 1m33.296s. O britânico foi seguido por Piastri e Leclerc, com Hamilton ficando um pouco distante em 1m34,129s.
Esta foi uma sessão discreta para a Red Bull, com Max Verstappen e Isack Hadjar em oitavo e 13º, respectivamente, com o holandês 1,8s atrás do ritmo. Apesar de um giro tardio na Curva 4, Bearman, sétimo colocado, liderou o pelotão intermediário por dois décimos de Nico Hulkenberg, da Audi, e Pierre Gasly, da Alpine, com Liam Lawson, da Racing Bulls, a mais um décimo de distância.
A Williams foi visivelmente mais lenta que seus rivais do meio-campo e liderou a Aston Martin por quatro décimos, mas os carros verdes fizeram suas voltas mais rápidas nos médios. Cadillac ficou mais dois décimos atrás, com Valtteri Bottas 3,3s atrás de Russell.
Franco Colapinto, Alpino
Foto por: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Vários incidentes ocorreram desde o início, quando Franco Colapinto rodou na Curva 9 em sua volta inicial; mais tarde na sessão, seu carro parou no pitlane ao entrar, mas voltou a andar assim que seus mecânicos chegaram ao local.
Norris e Hamilton quase colidiram na última curva quando um lento Hamilton se preparava para lançar sua volta e o piloto da McLaren tentava ultrapassá-lo. Seu homólogo da Ferrari então perdeu o controle na frenagem da Curva 6, girando quando sua asa traseira ‘rotisserie’ fechou. “Freios travados”, resumiu ele no rádio.
Com menos de 15 minutos de treino, Arvid Lindblad largou com um problema técnico na saída da curva 14 e não conseguiu voltar à sessão.
Não tendo podido participar da qualificação para o GP da Austrália devido a um problema técnico, Carlos Sainz ficou na garagem durante os primeiros 35 minutos da sessão por causa de um problema de dados – o que significa que, como Lindblad, o piloto da Williams vai para a qualificação de sprint com o pé atrás.
Pelo menos Sainz pôde testar o pneu macio, ao contrário de Sergio Perez, de Lindblad e Cadillac, que passou a última parte da sessão na garagem.
Grande Prêmio da China – resultados dos treinos livres
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