Por que Miami será o início de um “novo campeonato de F1” para equipes

O chefe da equipe Ferrari de Fórmula 1, Fred Vasseur, acredita que o Grande Prêmio de Miami, em maio, será o início de um “novo campeonato”, enquanto as equipes “pressionam como loucas” por uma primeira oportunidade real de implementar grandes atualizações.

Algumas equipes já haviam feito atualizações no Grande Prêmio do Japão no fim de semana passado, mas a maioria dos líderes está mantendo a pólvora seca para Miami no primeiro fim de semana de maio. Em alguns casos, a sua acção foi forçada pelo cancelamento das corridas de Abril no Bahrein e na Arábia Saudita, devido à guerra EUA-Israel contra o Irão.

Vasseur há muito apontava que a abertura da temporada na Austrália seria apenas o ponto de partida de uma longa disputa, e que os fãs apaixonados de seu time não deveriam ficar muito entusiasmados nem desanimados com a tabela inicial de 2026.

A Ferrari, que já mostrou vários vislumbres de uma abordagem inovadora com seus primeiros dispositivos aerodinâmicos – incluindo uma asa traseira rotativa altamente divulgada, é uma das equipes que deverá trazer um pacote significativo para a corrida da Flórida.

“Todos trarão atualizações para Miami, terão tempo para trabalhar no software e é por isso que eu disse que um novo campeonato vai começar”, disse Vasseur à Sky Italy no Japão. “Não seremos os únicos a trabalhar entre o Japão e Miami, por isso precisamos estar atentos a isso. É verdade, porém, que temos um mês disponível, e isso não é habitual na Fórmula 1. Todas as equipes do grid estão se esforçando loucamente para melhorar, e haverá um passo à frente para todos – veremos como será a situação.

“Precisamos continuar marcando muitos pontos, subindo ao pódio e ficando próximos da Mercedes. Precisamos permanecer próximos na classificação. A taxa de desenvolvimento do campeonato será muito alta, por isso precisaremos continuar nos esforçando ao longo destes meses para acumular pontos e resultados.”

Toto Wolff, Mercedes

Foto por: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Quando questionado pela Autosport se ele vê o fim de semana de Miami da mesma maneira, o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, disse: “Sim, é emocionante. Acho que talvez desejássemos que isso continuasse nas duas corridas do Oriente Médio e pudéssemos marcar mais alguns pontos, mas concordo.”

“As equipes aprenderam, os pilotos estão começando a aprender como otimizar esses sistemas em seu benefício e vimos essa primeira indicação hoje. [during the Suzuka race]. O que para nós parecia um home run nas duas primeiras corridas não é o caso, e sempre alertamos [that would happen].

“Para mim, Miami também será um reinício. Como funcionarão as atualizações que as pessoas estão trazendo? Como otimizamos todos os outros sistemas? Será emocionante.”

A atual campeã mundial McLaren também está preparando seu primeiro lote de atualizações, que sempre foi planejado para Miami, independentemente dos eventos no Oriente Médio.

A equipe tem um histórico de usar o fim de semana de Miami como plataforma de lançamento para o sucesso, com a corrida sendo um grande ponto de virada em 2023, à medida que a McLaren gradualmente lutava para chegar à frente do grid.

Mas, ao contrário de 2023, todos os seus rivais imediatos farão agora a mesma coisa, por isso a chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, não espera que a equipe do mamão dê um grande salto repentino em relação à Mercedes e à Ferrari.

O Grande Prêmio de Miami de 2023 foi o ponto de partida da jornada da McLaren para a frente do pelotão.

Foto por: Steven Tee / Motorsport Images

“Há coisas boas acontecendo no desenvolvimento, então espero que o carro seja significativamente melhorado nas próximas corridas, especialmente a partir de Miami”, disse Stella na China. “Mas, obviamente, teremos que ver qual é a taxa de desenvolvimento das outras equipes, porque todos os carros serão melhorados. Então, esperançosamente, como conseguimos fazer em 2023, teremos uma taxa de desenvolvimento mais rápida do que a de nossos concorrentes.”

A principal equipe que mais precisa de atualizações é a Red Bull, que parecia completamente perdida no Japão com um RB22 mal manejado que parece abrigar falhas fundamentais que dificultam a configuração e a obtenção de aderência.

Quão confiante está o time de que pode usar abril para superar seus problemas? “Confiantes de que usaremos essa pausa para dar um bom passo em frente”, respondeu o chefe da equipe, Laurent Mekies.

“Precisamos de tempo para mergulhar profundamente em nossos dados. Precisamos de tempo para simular o que vemos nos dados no túnel, em nosso simulador.

“Isso significa que você veio para Miami e resolveu tudo como um milagre? Não. Mas estou confiante de que as equipes chegarão ao fundo desse entendimento e começarão a trazer melhorias já em Miami?

“Não creio que devamos esperar um milagre, porque a diferença é substancial. Mas o que gostaríamos de ver é ter um carro onde os nossos pilotos possam forçar novamente, medir a diferença em relação à concorrência nestas condições quando formos capazes de forçar e então o resto será puro desenvolvimento até ao final do ano.”