Mudanças no motor de 2027 “definitivamente” me ajudam a permanecer na F1

Poucos dias depois de suas aventuras nas corridas de resistência em Nordschleife, Max Verstappen retornou ao paddock da Fórmula 1 em Montreal. O holandês não escondeu as suas críticas aos actuais regulamentos técnicos, mas os desenvolvimentos registados desde o Grande Prémio de Miami, na sua opinião, levaram a série na direcção certa.

A FIA anunciou que existe um acordo de princípio para tornar o motor de combustão interna mais proeminente novamente, mudando o equilíbrio entre o ICE e a energia elétrica para uma divisão 60-40.

Verstappen sempre disse que esperava “mudanças maiores” em 2027, e isso está de acordo com o que ele tinha em mente.

“Quero dizer, está definitivamente caminhando para uma direção muito positiva”, disse o holandês quando questionado pela Autosport. “Acho que é o mínimo que eu esperava e acho muito bom que seja isso que eles querem fazer. Isso é definitivamente o que acho que o esporte também precisa.”

Questionado se isso ajuda a convencê-lo a permanecer na F1 no próximo ano, o tetracampeão mundial continuou:

“Sim, definitivamente. Quero dizer, só quero um bom produto na Fórmula 1 e isso com certeza irá melhorar o produto.”

Max Verstappen passou suas férias de duas semanas correndo no GT3

Foto: Marc Fleury

Verstappen ainda não quer dar uma resposta definitiva de sim ou não sobre se estará no grid da F1 na próxima temporada, mas enfatizou que a probabilidade de permanecer aumentou significativamente por causa dessas mudanças.

“Quero dizer, como eu disse antes, isso vai melhorar o produto. Isso significa que estou mais feliz e é isso que quero poder continuar na Fórmula 1. Sim ou não?

“Quero dizer, para mim, estou feliz onde estou. Vejo a equipe realmente progredindo e isso também é muito emocionante de ver. E para mim, sempre quis continuar de qualquer maneira, mas sempre quis ver mudanças.”

Os interesses políticos não devem impedir a mudança

Formalmente, as mudanças para 2027 ainda não foram totalmente acordadas. Existe um acordo de princípio e uma ideia inicial de como o equilíbrio 60-40 deverá ser alcançado – por um lado, analisando o fluxo de combustível e, por outro, reduzindo a quota de energia eléctrica em 50 quilowatts.

No entanto, as discussões sobre os detalhes técnicos ainda decorrem nos bastidores e essas questões são politicamente sensíveis. Alguns fabricantes defendem soluções que permaneçam mais próximas do que já possuem, pois isso poderia potencialmente proporcionar uma vantagem competitiva.

Verstappen sublinhou que estas considerações políticas não devem impedir que as mudanças aconteçam.

Max Verstappen não escondeu sua antipatia pelos regulamentos de 2026

Foto por: Chris Graythen / Getty Images

“É por isso que temos que esperar para ver até que esteja totalmente confirmado”, acrescentou. “Mas isso definitivamente precisa acontecer.”

Independentemente da implementação técnica exata, Verstappen vê como um desenvolvimento positivo que a FIA e a F1 estejam agora a ouvir os pilotos, incluindo as suas próprias sugestões.

“Quer dizer, quanto mais você conquista no esporte, acho que, naturalmente, você tem um pouco mais de voz. Mas, sim, claro, estou muito feliz”, disse ele.

“No início do ano, tive algumas reuniões com a FOM e depois, claro, com outros pilotos, também com a FIA. É ótimo que eles tenham a mente aberta e ouçam os pilotos.

“Queremos apenas torná-lo um produto melhor e é por isso que você faz recomendações. E acho que o que eles estão tentando fazer é definitivamente a coisa certa.”