Motor Red Bull desligado? James Vowles sugere ‘jogos’ de F1 2026

De acordo com o chefe da equipe Williams, James Vowles, a Red Bull “recusou” o motor depois que ele foi considerado a unidade de potência superior.

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, e o piloto George Russell, além de Carlos Sainz, da Williams, concordam que a Red Bull tem o motor de referência. Vowles sugeriu que há “jogos” sendo disputados entre os quatro primeiros times. Mas esse é um dos quatro primeiros que Vowles não acredita que Williams possa penetrar ainda.

Motor da Red Bull ‘recusou’, diz Vowles

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A Mercedes entrou na F1 2026 como favorita ao título, mas é uma marca que os Silver Arrows tentaram passar para a Red Bull.

Wolff falou de uma vantagem de um segundo por volta no uso da energia do primeiro motor Red Bull. Russell descreveu isso como “muito assustador” e insistiu que todos os olhos deveriam estar voltados para a Red Bull, não para a Mercedes.

O piloto da Williams, Sainz, disse que o motor da Red Bull estava um “claro passo” à frente depois do que viu no dia de abertura do primeiro teste no Bahrein.

A Red Bull reduziu o ruído em torno de seu motor.

“Há jogos sendo disputados”, disse Vowles à F1TV.

“A Red Bull parecia muito boa até falarmos sobre sua unidade de potência. Então eles diminuíram bastante desde então.”

Vowles acredita que Red Bull, Mercedes, Ferrari e McLaren continuam entre os quatro primeiros no início desta nova era da Fórmula 1.

“Ferrari, parabéns a eles, realmente. Eles estão apresentando grandes inovações e avançando, e acho que são competitivos como são”, disse Vowles.

“A Mercedes, só porque eles saíram da caixa muito fortes, e têm sido fortes todos os dias. Você não pode desconsiderá-los.

“Então o que estou dizendo é que, mesmo dentro do paddock agora, dependendo dos jogos que as pessoas estão jogando com motor e combustível, é difícil dizer.

“Então, além disso, eu acrescentaria que você verá mais do que nunca oscilações, circuito a circuito, com base nas características que a unidade de potência e as equipes dos carros criaram.

“Portanto, mesmo que hoje a Ferrari possa vencer uma corrida aqui, isso não significa que o fará em Melbourne.”

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Vowles sugeriu que Williams “não é o primeiro, nem o último” na hierarquia como aparece atualmente. A Williams está no “pequeno grupo de carros atrás” dos quatro primeiros. É um meio-campo muito compacto, que Vowles diz ser composto por três equipes cobertas por um décimo de segundo.

Considerando que a Williams ignorou amplamente o desenvolvimento de seu carro de 2025 para se concentrar na F1 2026, perguntaram a Vowles quais são as expectativas para esta temporada.

“Quero dizer, minhas expectativas são de que sejamos capazes de desenvolver efetivamente a um ritmo que corresponda aos que nos rodeiam ou exceda, certamente, os carros intermediários”, disse ele. “Essa seria a expectativa.

“Mas como já descrevi 100 vezes, adoraria dizer que estamos lutando por um campeonato ou entre os quatro primeiros.

“Acho que o que realmente foi provado para mim, mais do que qualquer outra coisa, durante as férias de inverno e ao longo do ano passado, é que quando você muda a unidade de potência, o chassi, a ECU e há um monte de outras peças mudando por baixo, é uma quantidade incrível para uma equipe assumir, e simplesmente não estamos no nível que precisamos estar no momento para lidar com tudo isso de uma só vez.

“E este ano, o que estamos provando para mim mesmo é ter certeza de que começaremos a mastigar tudo isso, de modo que estejamos à frente, em vez de apenas basicamente segui-lo.”

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