MotoGP conclui investigação sobre problemas do GP do Brasil, correções prometidas para 2027
A MotoGP afirma que uma investigação sobre os problemas que afetaram o Grande Prêmio do Brasil foi concluída, pois prometeu resolver os problemas antes do retorno do evento em 2027.
Dois dias depois do fim de semana, a direção de prova da MotoGP emitiu um comunicado detalhado descrevendo os problemas que ofuscaram o retorno do campeonato ao Brasil depois de duas décadas.
O MotoGP revelou que o buraco que apareceu na reta de largada/chegada após a qualificação foi causado pelo “colapso de um antigo sistema de esgoto não documentado abaixo da superfície”.
Sublinhou que a cratera foi imediatamente atendida pelos trabalhadores do circuito, tendo as obras de reparação permitido a retomada da acção na via, ainda que com atrasos significativos. A corrida sprint começou 80 minutos atrasada, enquanto a qualificação da Moto2 teve de ser adiada para a manhã de domingo.
A deterioração da superfície da pista nas Curvas 11/12 foi descrita como “degradação localizada do asfalto”, causada por “calor significativo e atividade na pista” após as corridas de Moto2 e Moto3.
Embora “todo o excesso de agregado” tenha sido eliminado do circuito, “permaneceu um pequeno risco de degradação contínua”, levando o campeonato a encurtar a corrida em oito voltas. A distância revisada da corrida de 23 voltas representou 75% da contagem original de voltas, o que significava que o máximo de pontos poderia ser concedido.
No entanto, nenhuma explicação adicional foi dada para a redução específica da volta.
Autoridades reparam um buraco na reta de largada
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
A série também observou que as chuvas sem precedentes no período que antecedeu o fim de semana “contribuíram” para rastrear problemas de superfície, ao mesmo tempo que impactaram os trabalhos finais no circuito.
Também abordou dúvidas sobre a qualidade do asfalto colocado na pista após o recapeamento em Goiânia. Afirmou que “como cada local global exigirá uma mistura asfáltica e um procedimento de assentamento diferentes, estes serão decididos pelo Circuito e apresentados à FIM para garantir que todos os padrões de segurança sejam cumpridos”.
Declaração completa do MotoGP
Após os desafios com a superfície da pista durante o Grande Prêmio do Brasil, o circuito e o promotor da corrida realizaram investigações sobre as causas, incluindo as chuvas sem precedentes que impactaram as obras finais e contribuíram para os problemas da superfície da pista.
No sábado, surgiu um defeito significativo na pista devido ao colapso de um antigo sistema de esgoto não documentado abaixo da superfície. O problema, que felizmente estava fora da linha de corrida, foi imediatamente atendido e reparado após uma resposta rápida do circuito, o que permitiu que a atividade na pista continuasse no final do dia. No domingo, a degradação localizada do asfalto causada pelo calor significativo e pela actividade na pista tornou-se aparente após a conclusão do Grande Prémio de Moto2.
Apesar da remoção de todo o excesso de agregados antes do Grande Prémio de MotoGP, permaneceu um pequeno risco de deterioração contínua da superfície durante a corrida de MotoGP. A equipe do circuito trabalhou até o início programado para preparar a pista, mas no interesse da segurança, a direção de corrida tomou a decisão de reduzir a corrida para 23 voltas (75% da distância original da corrida). As equipes foram imediatamente informadas da mudança pela equipe da IRTA em cada linha da grade.
O processo de homologação dos circuitos do MotoGP é gerido pela FIM e começa com mais de um ano de antecedência. Inclui inspeções detalhadas de todas as áreas de construção. Como cada local global exigirá uma mistura asfáltica e um procedimento de assentamento diferente, estes serão decididos pelo circuito e apresentados à FIM para garantir que todos os padrões de segurança sejam atendidos. A homologação é então confirmada pouco antes de cada Grande Prémio.
Os problemas enfrentados no Brasil foram reconhecidos pelo promotor e pelo circuito e serão corrigidos antes do retorno da MotoGP na próxima temporada. O Grande Prêmio do Brasil recebeu 148.384 torcedores no Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna, demonstrando tanto o forte apelo do MotoGP no Brasil quanto a oportunidade do MotoGP para um maior crescimento global.
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