Max Verstappen ‘reinventou o jogo’ à medida que ‘novas ideias’ surgem
Max Verstappen “reinventou” o “jogo” de corrida GT com sua ultrapassagem sobre o Aston Martin em Nürburgring, mostrando até mesmo aos pilotos experientes como isso poderia ser feito em uma batalha risco versus recompensa.
Verstappen fez sua estreia nas 24 Horas de Nürburgring na semana passada e mostrou ao mundo porque ele é indiscutivelmente um dos melhores pilotos desta geração – não importa o carro.
Veteranos do GT destacados após masterclass de Verstappen em Nürburgring
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O tetracampeão mundial de F1 alinhou ao lado de Daniel Juncadella, Jules Gounon e Lucas Auer, com Juncadella na largada.
Enquanto Verstappen marcava sua tão esperada estreia em uma passagem dupla, ele ultrapassou o Mercedes-AMG #47 com duas rodas na grama, cortou o interior do Porsche #911 na primeira curva e, em seguida, seguiu com uma ultrapassagem dupla no Ford Mustang #67 e no Aston Martin #34.
Sua ultrapassagem em ambos os carros na reta Dottinger foi impressionante.
Enquanto os líderes da corrida desaceleravam devido ao tráfego à frente, Verstappen manteve o acelerador e subiu no P1; nenhum dos dois sabia o que estava acontecendo.
David Pittard, que corre na Nürburgring Endurance Series e no IMSA SportsCar Championship, reconhece que o jovem de 28 anos mudou as corridas de GT para sempre.
“Acho que ele quase reinventou um pouco o jogo”, disse ele durante a cobertura da corrida. “Acho que ele traz ideias novas para Nordschleife.
“O que ele fez em sua primeira passagem pelo Tiergarten com o Aston Martin: o Aston Martin acelera mais cedo do que o normal porque sabe que vai pegar o carro mais lento da classe na final.
“O instinto de Max foi: ‘Certo, se você estiver decolando, eu vou em frente.’
“Acho que todos os outros pilotos diriam: ‘OK, vamos recuar com esse carro por causa do risco envolvido nisso.’
“Parece tão fluido que ele tomou essa decisão para depois entrar.
“Acredito que ele reinventou o jogo.”
Questionado se isso mudaria a forma como outros pilotos de GT3 correm, Pittard respondeu: “Sim.
“Max tem experiência em corridas de velocidade. Toda a sua carreira foi corrida de velocidade em monolugares e às vezes isso compensa, às vezes não – como vemos na carreira de Max na F1 também.
“Acho que alguns de nós, veteranos mais experientes do GT, talvez corramos um pouco menos de risco nessa situação, mas ele provou que é possível, então vamos ver.
“Este é o maior lugar em termos de risco versus recompensa.”
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Infelizmente para Verstappen e seus companheiros de equipe no carro Mercedes-AMG GT3 nº 3, seus esforços não valeram a pena.
A equipe sofreu uma falha no eixo de transmissão enquanto liderava a corrida e teve que retornar à garagem para reparos.
O carro operado pela Winward Racing foi consertado a tempo para a equipe receber a bandeira quadriculada, mas eles ficaram em 38º lugar na bandeira quadriculada.
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