Lewis Hamilton perdeu vantagem? David Coulthard questiona a forma da Ferrari

David Coulthard questionou se Lewis Hamilton perdeu o “meio décimo” que antes o tornava intocável contra seus companheiros de equipe.

O campeonato deste ano marca a 20ª temporada de Hamilton, de 41 anos, no grid da Fórmula 1, com o heptacampeão mundial perseguindo um oitavo título sem precedentes para romper o vínculo com a lenda da Ferrari, Michael Schumacher.

David Coulthard questiona se Lewis Hamilton perdeu a vantagem

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O britânico conquistou o título pela última vez em 2020, antes de ser destronado por Max Verstappen. O piloto da Red Bull passou a dominar a era aerodinâmica de efeito solo, ganhando mais três títulos consecutivos antes de Lando Norris garantir o título de 2025.

Quanto a Hamilton, ele lutou com os carros de efeito solo, garantindo apenas duas vitórias em Grandes Prêmios em quatro anos. Na temporada passada – a primeira com a Ferrari depois de 12 anos na Mercedes – ele não ficou apenas sem vitórias; ele não conseguiu garantir um pódio.

Isso significou que, pelo segundo ano consecutivo, ele perdeu a batalha frente a frente contra seu companheiro de equipe – primeiro George Russell e depois Charles Leclerc.

Coulthard ponderou se Hamilton, que também não conseguiu a pole nessas duas temporadas, talvez tenha perdido um pouco da vantagem que costumava ter sobre seus companheiros de equipe.

Igualando a situação de Hamilton à sua em 2008, quando, aos 37 anos, decidiu que era hora de pendurar o capacete, o escocês explicou no podcast Up To Speed: “Quando o cronômetro parou de falar comigo e os tempos de volta não estavam mais lá.

“Acho que em termos futebolísticos, perder uma jarda ou algo assim é a expressão de que você simplesmente não consegue mais pegar a bola.

“Então, eu só me pergunto se Lewis perdeu aquele pequeno meio décimo que perdeu sobre todos os seus companheiros de equipe no passado, porque nos últimos três anos ele não dominou seus companheiros da maneira que fez nos 15 anos anteriores.”

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Mas será que Coulthard identificou uma das questões-chave, pelo menos, nas dificuldades de Hamilton na Ferrari?

Hamilton ingressou na Ferrari após 12 anos na Mercedes, onde trabalhou com várias figuras importantes, como seu engenheiro de corrida Peter Bonnington e sua fisioterapeuta Angela Cullen.

Mas enquanto Cullen, que se separou do britânico para trabalhar na IndyCar, voltou para o lado de Hamilton ao se juntar à Ferrari, o heptacampeão teve que dizer adeus a Bono.

Seu relacionamento com seu primeiro engenheiro da Ferrari, Riccardo Adami, terminou depois de uma temporada com a Ferrari transferindo Adami para uma nova função depois que a parceria não deu certo. Hamilton agora trabalhará com Carlo Santi nas primeiras corridas desta temporada, antes que um novo engenheiro, supostamente Cedric Michel-Grosjean, assuma o cargo.

Coulthard disse: “Ele pode ter trazido Angela de volta; ela partiu no final de sua carreira na Mercedes. Então ele tinha, digamos, alguém ao seu redor que era uma espécie de ponto de contato para fazê-lo se sentir confortável. Mas toda vez que eu deixava uma equipe, eu levava um engenheiro comigo.

“Eles são o seu banco de dados de conhecimento. O relacionamento com o seu engenheiro é o mais importante da equipe, porque é essa pessoa que luta pelo seu lado em termos de novas peças entrando na equipe.

“Essa é a pessoa que te dá todas as informações quando você está no caminho certo para definir qual será a sua estratégia.

“O estrategista pode lhe dizer: pare agora, mas se o piloto não entrar, você não vai parar agora. Portanto, é muito importante, sem dúvida mais importante do que o relacionamento que você tem com seu parceiro.”

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