F1: Bandeira quadriculada – De volta à base S3: 6. Uma ficha limpa
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A Fórmula 1 está em um momento de pausa. Os carros de corrida 2025 foram armazenados e as pistas de corrida ficaram em silêncio. Mas dentro das fábricas ultrassecretas da F1, cada equipe enfrenta um inverno como nunca antes. As regras revisadas para 2026 estão remodelando os carros e redefinindo o que os alimenta, e isso significa que há pressão para as centenas que trabalham na base. Antes de mergulhar no futuro, a equipe de Brixworth, sede da Mercedes High Performance Powertrains, está marcando o fim de uma era. Foi aqui que o motor – que levou a Mercedes a oito Campeonatos de Construtores consecutivos entre 2014 e 2021 – ganhou vida pela primeira vez. O chefe de Brixworth, Hywel Thomas, planejou uma celebração muito especial para marcar o fim deste ciclo de motor e nossos guias especializados Sarah Holt e Holly Samos estavam lá para participar das festividades. Este é um momento importante de transição para os fornecedores de motores da Fórmula 1. Thomas e sua equipe Brixworth estão desenvolvendo o novo motor que irá equipar a Mercedes e três outras equipes no grid em 2026. Há um trabalho paralelo em andamento em Brackley, onde o diretor técnico da Mercedes, James Allison, está supervisionando todos os outros aspectos do design do carro da nova temporada. O engenheiro britânico tem mais de três décadas de experiência na F1, mas até ele está um pouco assustado com o que chama de “maior mudança de regras de todos os tempos” na história do esporte. Enquanto o trabalho se intensifica dentro das fábricas da F1, é, por outro lado, hora de os pilotos relaxarem. A estrela italiana da Mercedes, Kimi Antonelli, está voltando para casa para passar algum tempo com sua família e amigos, enquanto o piloto da Haas, Ollie Bearman, está de férias nas Maldivas antes de passar o Natal com sua família em Mônaco. De volta à base, a equipe Haas está trabalhando duro na preparação para a nova era da F1 em 2026 e isso significa que ambos os lados da garagem também estão colaborando. Laura Muller – que trabalha ao lado de Esteban Ocon e é pioneira na F1 como a primeira mulher engenheira de corrida do esporte – acaba de encerrar sua primeira temporada no pitwall. Assim como Bearman, ela sabe que as experiências de 2025 a ajudarão a navegar pelo que está por vir. O vencedor da corrida de F1, Valtteri Bottas, está se preparando para retornar ao grid com a equipe Cadillac de Fórmula 1 no sul da Austrália. Mas mesmo em um local idílico para os treinos de inverno, o favorito finlandês já está em contagem regressiva para os testes de pré-temporada e para a primeira corrida em Melbourne, na Austrália, ao iniciar o próximo capítulo de sua carreira na F1. F1: Back at Base é uma produção IMG para a BBC, apresentada por Rosamund Pike. Os co-apresentadores e produtores executivos são Sarah Holt e Holly Samos
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