Chefe da F2 com previsão de ‘dúvida zero’ de Colton Herta após difícil mudança

O CEO da Fórmula 2, Bruno Michel, explicou por que está apoiando Colton Herta para ter uma forte temporada de estreia no campeonato.

Herta marcou pontos em ambas as corridas especiais até agora na F2 2026, incluindo a última vez em casa, em Miami. Herta não foi o único piloto americano a servir de “presente surpresa”, já que a F2 estreou na América do Norte.

‘Muito forte’ Colton Herta apoiado para brilhar na Fórmula 2

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Herta, nove vezes vencedor da IndyCar, apostou em seu sonho de Fórmula 1 ao mudar para a F2 com a Hitech. Herta também assinou com a Cadillac F1 como piloto de testes e participará de quatro sessões de FP1 durante 2026, começando em Barcelona.

Na F2, Herta está se acostumando com um formato de carro e fim de semana de corrida completamente diferente do que viveu na IndyCar. Ele também enfrenta um perfil muito diferente de piloto rival, competindo contra jovens talentosos que buscam dar o último passo na escada da F2 para a F1.

Herta recebeu uma dose inesperada de familiaridade quando a F2 foi redirecionada para a América do Norte, após o cancelamento das etapas do Bahrein e da Arábia Saudita.

A primeira foi Miami, onde Herta conquistou o 8º lugar na corrida especial de domingo. Isso se seguiu ao seu P7 na corrida especial de Melbourne.

Os pilotos de F2 correm duas vezes durante um fim de semana de corrida, primeiro em uma corrida de velocidade no sábado, antes do evento especial de domingo.

A F2 retorna à ação em Montreal durante o fim de semana do Grande Prêmio do Canadá. A estreia na América do Norte é um grande impulso para a exposição global da F2.

Falando ao PlanetF1.com e outros meios de comunicação credenciados, o chefe da F2, Bruno Michel, falou sobre como Herta, além de Sebastian Montoya, adoçaram o acordo para os promotores de Miami e Montreal.

Filho do sete vezes vencedor de Grandes Prêmios de F1, Juan Pablo Montoya, Sebastian nasceu em Miami.

“Quando discutimos com Miami e Montreal, eu disse a eles que, além disso, temos alguns pilotos americanos”, disse Michel.

“Sebastian Montoya já estava conosco antes, e Colton, que acabou de chegar, mas é um piloto muito consagrado na América, vencedor da IndyCar.

“Então foi definitivamente uma vantagem para todos, inclusive para eles, porque eles têm uma base de fãs muito forte na América, poder vir aqui. Eles consideraram isso um pouco como um presente surpresa, e foi isso que aconteceu.

“Também para o promotor de Miami e de Montreal, foi também uma espécie de presente surpresa ter aqueles pilotos americanos podendo vir correr com a F2 em Miami e em Montreal.”

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Herta foi incumbida de terminar entre os 10 primeiros no campeonato de F2 da Cadillac. Ele está em 13º nesta fase inicial, com 10 pontos marcados.

Herta ainda está se atualizando com a série.

Depois de fazer isso, Michel espera coisas boas do nativo da Califórnia.

Questionado se mais pilotos americanos demonstraram interesse na F2 após a mudança de Herta, Michel respondeu: “Não estou ouvindo, porque na verdade, os pilotos são mais da conta de uma equipe do que da minha conta.

“O que estamos fazendo é dar a eles uma plataforma para garantir que consigam o maior número possível de motoristas.

“No momento, eu diria que o mercado está bom. As equipes não têm problemas para encontrar pilotos para a F2, para encontrar pilotos para a F3, pilotos com orçamentos, o que é importante, seja deles ou dos patrocinadores ou das equipes de F1 ou o que quer que seja, mas é importante.

“Mas é claro que espero que Colton dê o exemplo. Eu realmente espero que ele se saia bem este ano e estou muito confiante nisso, porque ele é um piloto muito, muito forte. Ele é um piloto muito talentoso.

“Agora, vir da Indy para a F2 é diferente. Não é o mesmo ambiente. Não é o mesmo formato dos finais de semana. Não são os mesmos carros. Não são os mesmos pneus. Estamos trabalhando no ambiente da F1 para preparar os pilotos para a Fórmula 1.

“E claro, é algo bem diferente, e dessa forma ele está aprendendo agora, porque está correndo com jovens, jovens de 18, 19, 20 anos vindos da Fórmula 3.

“Tenho certeza que é um pouco surpreendente, mas ele tem talento para fazer isso. Não tenho dúvidas sobre isso. Ele precisa de um pouco de tempo para se acostumar com o campeonato, com o formato. Isso é certo.”

Reportagem adicional de Thomas Maher

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