Verstappen ‘levará tempo’ para considerar seu futuro na F1

Os regulamentos da Fórmula 1 para 2026 levantaram sérias questões para Max Verstappen, que tem sido um dos maiores críticos deste novo conjunto de regras. O tetracampeão mundial causou alvoroço pela primeira vez durante a pré-temporada, quando a rotulou como “anti-corrida” e como “Fórmula E com esteróides”, devido à forma como as unidades de potência agora dependem mais da energia elétrica.

A mudança resultou no gerenciamento da bateria desempenhando um papel fundamental nos três primeiros Grandes Prêmios de 2026, com os pilotos frequentemente reduzindo a marcha nas retas, levantando e desacelerando nas curvas ou super clipando – quando o carro está acelerando a todo vapor – para manter o nível de energia do carro.

A opinião do grid foi dividida sobre os novos regulamentos, mas aqueles que falam a favor deles, nomeadamente a dupla dominante da Mercedes, George Russell e Kimi Antonelli, só o fazem “porque estão ganhando corridas”, de acordo com Verstappen.

Certamente não ajuda o holandês que sua equipe Red Bull tenha começado mal a temporada, produzindo um RB22 que sofre de uma grave falta de equilíbrio e luta para manter a aderência dos pneus. A formação austríaca, portanto, caiu para o meio-campo, já que está em sexto lugar no campeonato de construtores, com apenas 16 pontos, 12 dos quais foram marcados por Verstappen, que é nono na classificação de pilotos.

A situação é terrível, a tal ponto que, após a última vez no Japão, Verstappen, que terminou em oitavo após uma saída no Q2, revelou que tem “decisões de vida” a tomar, em particular no que diz respeito ao seu futuro na F1.

Há muito se discute se ele permanecerá no campeonato após o término de seu contrato atual em 2028, mas esta foi a primeira vez que ele colocou seu futuro imediato em dúvida. Isso ocorre em meio a Verstappen participando de cada vez mais corridas de resistência GT3, que verão o jovem de 28 anos disputar as 24 Horas de Nurburgring de 16 a 17 de maio.

Max Verstappen tem sido um duro crítico dos carros de 2026

Foto por: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Mas antes disso, seu comentário sobre “decisões de vida” foi feito a ele antes do Grande Prêmio de Miami deste fim de semana e Verstappen disse: “Sim, para ser honesto, nada de novo nesse lado. Quer dizer, nessas semanas estive ocupado com outras coisas, mas sim, ainda tenho tempo e estou demorando.”

Miami é a primeira corrida nas cinco semanas desde o Japão devido ao cancelamento das corridas da Arábia Saudita e do Bahrein como resultado do conflito no Oriente Médio. Durante esse período, foi anunciado que o engenheiro de corrida de confiança de Verstappen, Gianpiero Lambiase, com quem ele trabalha desde 2016, partirá para a McLaren em 2028, o mais tardar.

Portanto, houve dúvidas sobre o quanto isso também poderia afetar o futuro de Verstappen, mas ele insistiu que “não tem nada a ver com isso”. Isso apesar do campeão mundial ter afirmado anteriormente que não gostaria de trabalhar com outro engenheiro de corrida.

“Caso contrário não poderei dirigir, terei que trabalhar com outra pessoa”, acrescentou Verstappen. “Mas acho que os tempos mudam e a oferta que ele recebeu, eu seria um idiota se tentasse mantê-lo. Não se trata apenas de mim o tempo todo, trata-se também de sua carreira e de seguir em frente.

“Então, para mim, foi óbvio, para ser honesto. Mas o futuro é o que estamos olhando agora com um engenheiro de corrida diferente. Tenho certeza de que encontraremos uma solução para isso também.”