A pausa inesperada da Cadillac na F1 em abril será “bastante benéfica”
As férias inesperadas da Fórmula 1 em abril serão “bastante benéficas” para a nascente equipe Cadillac, avalia Valtteri Bottas.
As etapas de Bahrein e Jeddah foram canceladas devido à guerra em curso com o Irã, o que significa que haverá um intervalo de cinco semanas entre o Grande Prêmio do Japão da próxima semana e a corrida de Miami no início de maio.
“Acho que é bastante benéfico para nós”, comentou Bottas. “Temos mais tempo para resolver as coisas – porque ainda temos problemas, você sabe, ainda não tivemos uma semana sem problemas – e também mais tempo para ganhar mais desempenho. E todo mundo tem trabalhado a todo vapor há meses, então, na verdade, talvez para algumas pessoas também respirarem um pouco, isso é bom.”
A Cadillac de fato sofreu com alguns problemas mecânicos, com problemas persistentes no sistema de combustível encerrando o GP da Austrália de Bottas, impactando Sergio Perez nos treinos livres em Melbourne e afastando o mexicano da qualificação de sprint na China. Em Albert Park, os dois motoristas perderam um espelho.
Do lado operacional, o Cadillac teve o segundo pitstop mais lento em Melbourne em termos de tempo gasto no pitlane; foi de longe o mais lento na China, com o seu benchmark a 25,793s quando Perez entrou nas boxes no sprint. Todas as outras equipes foram pelo menos 2,6s mais rápidas – exceto a Audi, que sofreu uma falha na roda em seu único pit stop do fim de semana.
Sergio Pérez, Cadillac Racing
Foto por: Dom Gibbons / Fórmula 1 via Getty Images
Mas a principal área de melhoria será obviamente relacionada ao chassi. A Cadillac optou pela segurança em termos de design e prazos de produção antes de sua estreia na F1, o que lhe permitiu abalar seu carro inaugural já em 16 de janeiro – ou seja, 19 dias antes da atrasada equipe da Williams. Mas obviamente houve uma compensação em termos de desempenho.
“Nós prevíamos, sabíamos disso”, disse Perez antes do fim de semana em Xangai. “Quero dizer, este carro foi feito há muito tempo. É muito básico; eles tiveram que fazer isso muito cedo, a aprovação. Então sabíamos que a largada sempre seria difícil.”
“Especialmente no lado aerodinâmico, estamos com falta de muita carga, especialmente na traseira do carro”, acrescentou Bottas, “que agora nos prendeu um pouco com essa configuração mecânica, porque só precisamos fazer tudo o que pudermos para proteger a traseira. Mas quando começarmos a ganhar um pouco mais de carga, haverá um pouco mais por vir.”
A Cadillac atualizou seu difusor e suportes de espelho para a rodada chinesa, e há mais por vir.
“Estávamos planejando ter algo para quase todas as corridas agora [before the Middle Eastern rounds were cancelled]então com certeza algo para o Japão e, com sorte, algo maior após as férias de primavera”, disse Bottas, rindo da noção de ‘férias de primavera’.
Reportagem adicional de Oleg Karpov e Ronald Vording
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