‘A Ducati não está com dificuldades, fizemos algo especial’

A Aprilia negou sugestões de que a sua rival Ducati teve um desempenho inferior no Grande Prémio da Tailândia de MotoGP, insistindo que simplesmente superou o Borgo Panigale ao produzir “algo especial”.

O fabricante baseado em Noale iniciou a temporada de MotoGP de 2026 com uma vitória dominante em Buriram, com Marco Bezzecchi liderando todas as voltas desde a pole position para vencer por mais de cinco segundos. Raul Fernandez, da Trackhouse, juntou-se a Bezzecchi no pódio, enquanto Jorge Martin e Ai Ogura garantiram que todos os quatro RS-GP terminassem entre os cinco primeiros.

O sucesso da Aprilia em Buriram coincidiu com o pior fim de semana da Ducati em cinco anos, já que não conseguiu garantir um pódio pela primeira vez desde o Grande Prêmio da Inglaterra de 2021.

Embora Marc Márquez estivesse perseguindo Fernandez pelo terceiro lugar quando ele teve que abandonar devido a uma falha nos pneus, outros pilotos da Ducati não conseguiram resistir muito à fortalecida formação de quatro pilotos da Aprilia, ou a Pedro Acosta da KTM, que terminou em segundo.

O CEO da Aprilia Racing, Massimo Rivola, acredita que o resultado da Tailândia se deveu ao facto da sua equipa ter acertado tudo, em vez de a Ducati ter dado um passo atrás.

“Se eu olhar para as performances, acho que o Pedro fez algo especial. O passo aqui foi dado mais pela Aprilia – mais do que pela Ducati.

“Acho que a Honda também esteve bem perto. Talvez tenhamos sido um pouco melhores com a degradação dos pneus.

“Mas se vermos os tempos das voltas, [the] o único que esteve no topo desde o primeiro dia foi Bez. Não creio que a Ducati estivesse com dificuldades, penso que a Aprilia fez algo especial nesta pista.

“Veremos nas próximas corridas. Se for apenas o pacote completo, seria uma boa notícia para nós, obviamente. Mas Marc estava lutando lá.

“OK, o Pedro fez um Q2 rápido, então ele estava pisando no meio. E quando você está no meio, você sabe que isso é difícil.

“Claramente, ver Ai ultrapassando tantos pilotos com tanta facilidade foi impressionante. Mas, naquela fase, a degradação dos pneus desempenhou um papel importante. E foi Marc quem administrou o tempo.”

Davide Brivio, chefe da equipe Trackhouse Racing, Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing

Foto por: Qian Jun / MB Media / Getty Images

Embora a Desmosedici seja considerada há muito tempo como o pacote mais versátil do grid, a Aprilia gradualmente corrigiu algumas das fraquezas mais visíveis do RS-GP para transformá-lo em um candidato formidável.

Depois de encerrar a temporada de 2025 com vitórias consecutivas em Portimão e Valência, trouxe outra evolução da moto este ano, com a aerodinâmica novamente sendo o foco principal do desenvolvimento.

“Nós pressionamos bastante no lado aerodinâmico. E, ao mesmo tempo, pensamos que há sempre um pouco aqui e ali. Pequenos detalhes fazem a diferença”, explicou Rivola.

“Dá para ver que o formato da moto é bem diferente em relação ao ano passado. O que mais gosto é que, considerando o quão difícil é deixar o novo pacote aerodinâmico ser ‘digerido’ pelos pilotos, cada vez que introduzimos algo nesse lado, funciona. Significa que os nossos modelos funcionam bem.

“A forma como trabalhamos está cada vez melhor. Continuo repetindo, mas a cada ano nos tornamos uma fábrica melhor. E se você tiver uma fábrica melhor, terá um desempenho melhor.”