Chefe da Trackhouse sugere mudança crucial no formato do fim de semana de MotoGP

O chefe da pista, Davide Brivio, sugeriu uma mudança na forma como os fins de semana de MotoGP são estruturados, argumentando que o formato atual dá muita ênfase às sextas-feiras.

Desde 2023, cada etapa do MotoGP contou com uma corrida de velocidade no sábado, antes do Grande Prêmio no domingo. O conceito também é usado na Fórmula 1, mas existem diferenças notáveis na forma como os dois campeonatos o implementaram.

Enquanto o MotoGP corre um sprint a cada rodada, a F1 limitou o formato a um número selecionado de eventos. Mais significativamente, a F1 realiza sessões de qualificação separadas para corridas de sprint e de Grande Prémio, enquanto o MotoGP utiliza uma única qualificação para definir a grelha tanto para o sprint como para a corrida principal.

Além disso, sexta-feira assumiu uma importância crescente na estrutura actual do MotoGP. Dez dos 12 lugares no Q2 são decididos nos treinos de sexta-feira, deixando os pilotos restantes para disputar o Q1 na manhã de sábado pelas duas vagas finais.

Com as ultrapassagens a tornarem-se cada vez mais difíceis devido à crescente influência da aerodinâmica, a posição na pista é mais crítica do que nunca no MotoGP.

Brivio, que já trabalhou na F1 antes de retornar às corridas de motociclismo, disse que a qualificação separada para o sprint e o Grande Prêmio poderia tornar os fins de semana mais emocionantes e reduzir o risco de uma única sessão ruim comprometer todo o fim de semana do piloto.

“É minha opinião pessoal, mas não gosto das tardes de sexta-feira, quando você já precisa estar entre os 10 primeiros, e isso afeta todo o fim de semana”, disse o italiano ao Motorsport.com.

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Sexta-feira deveria ser a qualificação de sprint, e depois deveria haver uma verdadeira sessão de qualificação para a corrida de sábado, para que você tenha dois grids diferentes e não comprometa o fim de semana se algo der errado na tarde de sexta-feira. Na minha opinião, também seria mais espetacular, criaria mais interesse e haveria mais resultados para acompanhar no fim de semana.”

“Isso quer dizer que o lado esportivo funciona. Temos grandes pilotos e fabricantes muito comprometidos com muita competição técnica e, como sempre, tudo pode ser comparado. No entanto, acredito que a prioridade da Liberty está mais no lado promocional e de mídia agora.”

Após a aquisição do MotoGP pela Liberty Media em meados de 2025, tem havido considerável especulação sobre o que a empresa de comunicação americana fará para expandir o alcance do campeonato e fortalecer o envolvimento dos fãs.

A visão predominante no paddock é que a Liberty simplesmente não pode replicar o modelo que teve tanto sucesso na F1. Em vez disso, foi sugerido que a Liberty deve criar soluções de marketing personalizadas, adaptadas ao MotoGP, que tem os seus próprios pontos fracos e fortes.

A Liberty também não assumiu o controlo operacional total do MotoGP, com a família Ezpeleta a continuar a supervisionar os assuntos do dia-a-dia do campeonato.

Brivio acredita que há potencial de crescimento em vários mercados importantes, incluindo os Estados Unidos, ao mesmo tempo que sublinha que mais pode ser feito para aumentar o perfil dos pilotos, que continuam a ser fundamentais para o evento.

Francesco Bagnaia, Ducati Team, Marc Márquez, Ducati Team

Foto por: Dorna

“O que todos esperam, e o que acredito ser o principal objetivo da Liberty Media, é intervir na comunicação e no marketing, para aumentar a audiência e a base de fãs tanto em números como em cobertura geográfica”, disse Brivio.

“Para expandir para determinados continentes onde não estamos presentes. Fala-se muito dos Estados Unidos, mas o mundo é grande e quanto mais expandirmos, melhor.

“Acho que eles se saíram muito bem na F1 e acho que temos ideias e estratégias sobre como trazer esse modelo para a MotoGP também. F1 e MotoGP não são algo que você pode simplesmente copiar e colar, existem diferenças, mas a experiência na F1 será útil. Algumas coisas feitas na F1 inspirarão atividades aqui, é isso que esperamos.

“Do ponto de vista esportivo, o que fazemos na pista, acho que já está funcionando muito bem. As corridas são espetaculares, por isso estamos sempre promovendo e divulgando-as. Talvez devêssemos ter pilotos um pouco mais carismáticos que se destaquem. Precisamos trabalhar um pouco nisso.”