Tudo o que aprendemos na 8ª temporada de Drive To Survive da F1

A 8ª temporada não mudará a opinião de ninguém

Há muito creditada por seu papel fundamental no grande avanço da F1 nos últimos anos, a Box to Box Films manteve sua receita usual que fez de Drive to Survive sua série de documentários esportivos mais duradoura. Concentrando-se em um enredo principal por episódio, ele reúne os eventos da temporada de 2025 com uma grande quantidade de imagens inéditas dos bastidores, entrevistas com pilotos e chefes de equipe e contexto adicional dos palestrantes Will Buxton e Claire Williams.

Drive to Survive visa descaradamente atrair novos fãs para o esporte, em vez de aplacar os obstinados, e a 8ª temporada não é diferente. Se você está lendo isso, é provável que você pertença à última categoria. Então, se você não era fã das iterações anteriores, não se tornará um agora de repente.

Mas se você não se importa com o molho narrativo, às vezes pegajoso, derramado sobre o prato principal essa foi a temporada de 2025, então ainda vale a pena ficar para ver as filmagens inéditas, as pepitas e interações dos bastidores que você pode ter perdido. Dito isto, a Netflix parece estar fazendo um trabalho melhor em manter eventos e citações dentro do contexto e conseguimos detectar menos incongruências em comparação com as temporadas anteriores.

Yuki Tsunoda e Franco Colapinto ganham bastante tempo na tela como parte do carrossel de pilotos do F1 2025

Foto por: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

A Netflix já está sentindo falta de Christian Horner

Mas se uma coisa ficou clara, é o fato de que o que fez de Drive to Survive um sucesso tão grande foram as amargas rivalidades, intrigas e politicagem para rivalizar com jogos como Game of Thrones e House of Cards. A oitava temporada não esconde o quanto depende da pura carne entre seus protagonistas.

Como disse o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, depois de ser vaiado pela multidão no lançamento coletivo do F1 75, toda história precisa de um vilão pantomima. E puramente em termos de enredo, após a saída de Horner no meio da temporada, tanto a F1 quanto o Drive to Survive se tornaram um lugar mais pobre como resultado.

Horner lamentou não ter podido se despedir adequadamente, mas certamente recebeu a despedida condizente com seu papel na F1 e em Drive to Survive, com os produtores visitando-o em seu rancho para transformar um estábulo em uma cabine de entrevista improvisada.

Após a chocante demissão pós-Grande Prêmio da Inglaterra, a emoção e a amargura ainda estavam vivas quando Horner levantou a tampa sobre o que havia acontecido.

“[Max Verstappen’s] meu pai nunca foi meu maior fã”, disse ele. “Ele tem falado abertamente sobre mim. Mas não acredito que os Verstappens tenham sido responsáveis ​​de forma alguma. Acho que esta foi uma decisão tomada por Oliver Mintzlaff, com Helmut Marko aconselhando do lado de fora”.

Horner também sugeriu que substituir Liam Lawson depois de apenas duas corridas por Yuki Tsunoda foi tudo obra de Marko, o que confirma se você sabe o quão pouca fé Horner tinha nos japoneses como piloto da Red Bull Racing, para começar.

De qualquer forma, a série fracassa após o quarto episódio dominado pela Red Bull, e com os colegas Toto Wolff, Zak Brown e Fred Vasseur sendo tão amigos e legais um com o outro, a Netflix espera que o retorno de Horner à F1 em outro lugar se materialize mais cedo ou mais tarde.

O retrato da luta pelo título intra-equipe da McLaren parece incompleto

Foto por: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

A luta higienizada pelo título da McLaren deixa muito a desejar

Claro, a outra grande manchete da temporada de 2025 foi a briga pelo título intra-equipe da McLaren entre Lando Norris e Oscar Piastri, que foi invadida por Verstappen depois que o time do mamão cometeu um erro após o outro.

O tema foi o foco principal de três dos oito episódios, mas por incrível que pareça ainda deixa muitas informações cruciais de fora. A primeira parte gira em torno do domínio inicial de Piastri, das lutas de Norris e de sua vitória redentora no Grande Prêmio da Inglaterra. Mas então não revisitamos Woking até os dois episódios finais, que se concentram nos erros da McLaren em Las Vegas e no Qatar e na final do título em Abu Dhabi. E a troca de posição de Monza, que deixou Piastri furioso? E quanto a Baku? E quanto a Singapura e Austin?

Nenhum desses momentos-chave entre os dois companheiros/rivais é sequer mencionado. Não está claro se esta foi uma escolha deliberada da equipe, da produção ou uma questão de não ter os microfones certos pairando sobre as conversas certas. Mas, quer tenha sido uma escolha deliberada ou não, os segmentos da McLaren parecem muito higienizados. Mas temos o chefe da equipe Zak Brown, que agora se tornou o personagem principal, misturando-se e misturando-se com os ricos e famosos em um jantar chique em Las Vegas, então é isso.

DTS ainda faz o trabalho que pretende fazer

Para a 8ª temporada, os produtores reduziram a série de 10 para oito episódios, oscilando entre 36 e 51 minutos, uma decisão consciente de focar na qualidade em vez da quantidade. Mas ainda assim, como um todo, parece um pouco esparso.

Um primeiro episódio sinuoso não começa exatamente com um estrondo – a menos que você conte Gabriel Bortoleto peidando em um microfone nos bastidores – e mais tarde há um episódio completo dedicado à adaptação de Carlos Sainz à Williams, o que pareceu um pouco exagerado, dado o quão levemente interessante isso foi.

Críticas à parte, Drive to Survive ainda preenche todos os requisitos, o que é apresentar os recém-chegados ao clube piranha da F1. Juntamente com o tratamento brutal de Lawson e Horner enfrentando o machado, os espectadores de primeira viagem são apresentados ao outro vilão da pantomima da F1, Flavio Briatore, e sua rápida liquidação de Jack Doohan em favor de Franco Colapinto, apenas para então dar ao argentino uma forte bronca em italiano por sua falta de desempenho.

Para os obstinados da F1, no entanto, Drive to Survive se esforça um pouco mais para estar no seu melhor, que é quando nos conta coisas que ainda não sabíamos ou vimos. Mas quando algumas de suas maiores personalidades desaparecem, o programa corre o risco de se tornar muito prosaico ou de ser acusado de provocar drama artificialmente, por isso não pode vencer.

A 8ª temporada de Drive to Survive será lançada na Netflix na sexta-feira, 27 de fevereiro.

Drive to Survive Temporada 8 – Lista de episódios

Episodio 1 – Novas crianças na pista
Episodio 2 – Estritamente de negócios
Episodio 3 – O problema número 1
Episodio 4 – Um touro sem chifres
Episodio 5 – O Céu é o Limite
Episodio 6 – O Duelo
Episodio 7 – O que acontece em Vegas
Episodio 8 – Me Chame de Chucky

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– A equipe do Motorsport.com