Piastri interrompe o domínio da Mercedes ao superar o FP2

Oscar Piastri interrompeu o domínio da Mercedes ao superar Kimi Antonelli no segundo treino livre para o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 em Suzuka.

O piloto da McLaren marcou 1m30,133s, 0,092s mais rápido que Antonelli, cujo companheiro de equipe na Mercedes, George Russell, completou os três primeiros depois de dominar o treino de abertura.

O FP1 viu o líder do campeonato vencer o Silver Arrows por 1-2, mas a Mercedes lutou para ganhar posição na segunda sessão de sexta-feira, com Piastri impressionando a bordo de seu MCL40.

Isso ocorreu logo na primeira volta, quando ele deslocou o antigo líder Russell nos primeiros 10 minutos, marcando 1m31,495s, 0,073s mais rápido que o Mercedes nos médios.

Embora não tenha pegado exatamente – com Piastri, Antonelli e Charles Leclerc a negociarem tempos mais rápidos durante as primeiras voltas – o australiano afirmou o seu controlo quando as voltas com pneus macios começaram.

Foi na primeira volta de Piastri com os pneus vermelhos que ele estabeleceu a volta mais rápida da sessão, 1m30.133s aos 23 minutos, o que o colocou um segundo mais rápido do que os seus tempos com os pneus médios.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto por: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Mas o tempo mais rápido de Antonelli também veio na primeira volta com pneus macios; a janela de simulações de qualificação foi bastante curta no TL2, já que os pilotos retornaram aos médios no final.

O italiano, que conquistou sua primeira vitória em um Grande Prêmio na China, estabeleceu 1m30,225s que o colocou 0,113s mais rápido que Russell, que é o único outro vencedor de corrida em 2026.

O companheiro de equipe de Piastri, Lando Norris, ficou em quarto lugar no que foi uma sessão bastante problemática para o atual campeão mundial, que pulou os primeiros 23 minutos.

Isso se deveu a um vazamento hidráulico na McLaren e, embora ele tenha completado uma volta de observação antes da metade, Norris só conseguiu marcar o tempo verdadeiro na segunda metade da sessão.

Sua primeira vez o colocou em sexto lugar com os médios antes de colocar os macios no final, enquanto todos os outros usavam borracha amarela, e marcou 1m30,649s no que foi um forte TL2 para a McLaren.

Isso era muito necessário depois de um início lento na defesa do título, que incluiu um DNS duplo em Xangai, somando-se ao fato de Piastri também não ter conseguido iniciar a estreia em Melbourne, onde Norris ficou em quinto lugar.

Lando Norris, McLaren

Foto por: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Norris terminou o TL2 a 0,516s de seu companheiro de equipe, enquanto Leclerc completou os cinco primeiros para a Ferrari, que foi o adversário mais próximo da Mercedes nas duas primeiras rodadas da nova era regulamentar.

Leclerc marcou 1m30.846s, sete décimos atrás de Piastri, com seu companheiro de equipe Lewis Hamilton conquistando o sexto lugar depois de conquistar seu primeiro pódio pela Ferrari na última corrida.

Hamilton raramente foi uma ameaça no segundo treino livre, enquanto lutava para chegar perto do topo dos tempos, com o heptacampeão mundial terminando a sessão 0,847s atrás de Piastri.

O top 10 foi completado respectivamente por Alex Albon, Oliver Bearman e Max Verstappen, que novamente lutou com seu RB22, relatando “minha subviragem é irreal”.

O seu companheiro de equipa Isack Hadjar também teve dificuldades ao terminar em 15º, numa sessão que foi geralmente sem problemas, com a única bandeira amarela a ocorrer brevemente devido a Albon.

Isso aconteceu logo no início, quando ele parou sua Williams logo após o ápice da Curva 1 com problemas no acelerador, embora ele rapidamente tenha retomado a corrida com a bandeira verde permanecendo até o final.

Arvid Lindblad foi o único piloto que não conseguiu marcar uma volta, já que o estreante do Racing Bulls deixou sua garagem logo no início, mas logo surgiu um problema na caixa de câmbio, causando uma desistência antecipada.

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– A equipe Autosport.com