Perguntas e respostas da F1: Contrato de Verstappen e mercado de pilotos, além de Hamilton, Russell e Norris no pódio juntos?
Esta é uma pergunta realmente complicada de responder porque as equipes de Fórmula 1 têm se tornado cada vez mais secretas sobre a duração dos contratos de seus pilotos nos últimos anos.
No entanto, algumas coisas são conhecidas com certeza.
O grande é Max Verstappen. Ele é a pedra angular do mercado de pilotos porque é considerado por todos como o melhor que existe.
O tetracampeão tem contrato com a Red Bull que vai até 2028. Porém, contém cláusulas de desempenho, o que significa que ele está livre para deixar o time caso não esteja em determinada posição no campeonato até determinado ponto da temporada.
Do jeito que a Red Bull está se saindo no momento, não há absolutamente nenhuma chance de Verstappen estar em posição alta o suficiente no campeonato para prendê-lo nas férias de verão, a menos que eles tenham uma grande reviravolta na forma.
Portanto, podemos assumir que Verstappen é um agente livre neste verão, se quiser.
As perguntas então seriam: a) ele quer deixar a Red Bull; b) ele quer ir para outra equipe de F1 e se sim, qual; ec) ele poderia deixar a F1 e correr em outro lugar? No Japão, ele confirmou que estava considerando a última opção.
Se ele quiser continuar na F1, o destino óbvio seria a Mercedes. O chefe da equipe, Toto Wolff, tem cortejado Verstappen abertamente nos últimos dois anos.
No entanto, diz-se que tanto George Russell quanto Kimi Antonelli têm contratos que os prendem na Mercedes além do final deste ano.
Wolff disse em entrevista ao OE24 da Áustria no mês passado: “Temos dois pilotos com quem temos contratos plurianuais de longo prazo.
“Ambos estão apresentando desempenhos de ponta, então não há absolutamente nenhuma razão para sequer considerar uma mudança de escalação ou de outros pilotos. Digo isso com o maior respeito por Max.”
Claro que na F1 nenhum contrato é totalmente concreto, há sempre espaço de manobra. Mas, aparentemente, isso sugere que a porta da Mercedes está fechada para Verstappen por enquanto.
A McLaren também pode atrair Verstappen, especialmente com seu engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase indo para lá.
Tanto Lando Norris quanto Oscar Piastri têm contrato pelo menos até o final de 2027, segundo a equipe. E o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, disse em diversas ocasiões que acredita que eles têm a melhor formação de pilotos na F1.
Também é difícil ver como Verstappen se encaixaria na filosofia de corrida da McLaren e na forma como eles operaram com seus pilotos na luta pelo campeonato no ano passado.
A outra equipe líder é a Ferrari. Fontes da BBC Sport dizem que Lewis Hamilton assinou um contrato firme de três anos quando se juntou à equipe no início da temporada de 2025 – e certas coisas que Hamilton disse no ano passado implicavam fortemente que esse era realmente o caso.
Supondo que isso seja verdade, o heptacampeão está fechado até o final de 2027, e o contrato de Charles Leclerc é pelo menos esse tempo.
O outro grande nome a se pensar é Fernando Alonso. Seu contrato com a Aston Martin definitivamente termina no final desta temporada.
Alonso disse em entrevista à BBC Sport no final de 2024 que entraria em 2026 pensando que seria sua última temporada, mas veja como ele se sentiu ao longo dela. Eu sei que essa ainda era sua mentalidade no ano passado.
Em meio a todo o barulho sobre as dificuldades da Aston Martin e da Honda no início desta temporada, Alonso ainda não foi questionado sobre como ele se sente em relação ao seu futuro.
Ele fará 45 anos em julho e acaba de ser pai pela primeira vez. Mas ele adora dirigir com paixão. E se você quiser dirigir o tempo todo, por que não fazê-lo nos carros de corrida mais rápidos do mundo, se puder?
Como Alonso verá a perspectiva de correr na F1 em 2027 no contexto das dificuldades da Aston Martin?
Por um lado, é difícil imaginar que ele queira que sua última temporada na F1 seja tão ruim quanto é agora. E tendo finalmente unido forças com Adrian Newey, será que ele vai querer parar antes de ter a oportunidade de dirigir um carro que não foi projetado para um prazo tão curto e comprometido como o deste ano?
Em outro nível, porém, a F1 é um calendário brutal e Alonso já faz isso há muito tempo. Ele tem energia para continuar? E a equipe quer que ele faça isso?
Ele pode estar se dando bem agora, mas obviamente ainda é extremamente bom. E é difícil imaginar que a Aston Martin seja especialmente atraente para outros pilotos de ponta no momento.
Será que Alonso poderá, no final, dar mais uma volta ao redor do sol na F1?
