‘Pare de se culpar’, Haas disse a Bearman após acidente de 50G no GP do Japão

O chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, implorou a Oliver Bearman para não “se punir”, após a queda assustadora de seu piloto de Fórmula 1 no Grande Prêmio do Japão.

Depois de se qualificar em 18º lugar e fazer um pitstop mais cedo do que a maioria, Bearman estava se aproximando do Alpine de Franco Colapinto, 17º colocado, com uma diferença de velocidade de 45 km/h chegando em Spoon, o que foi uma surpresa para ele.

O britânico perdeu o controle a 300 km/h, colidindo com a parede com impacto de 50G. Ele saiu mancando do carro e foi diagnosticado com uma contusão no joelho direito.

Bearman pediu desculpas após o acidente, mas Komatsu fez questão de lembrar ao jovem que ele sozinho elevou a Haas ao quarto lugar no campeonato de construtores, graças aos 16 pontos que marcou na Austrália e na China – ele conseguiu um notável quinto lugar em Xangai. O companheiro de equipe da Haas, Esteban Ocon, abriu sua conta em Suzuka, marcando um ponto acima dos 16 de Bearman.

“Ele está muito, muito decepcionado consigo mesmo”, comentou Komatsu. “Mais uma vez, essa é a coisa boa sobre Ollie, se você quiser: ele não está dando nenhuma desculpa, ele estava realmente se culpando.

“Então eu disse: ‘Olha, você fez algumas corridas incríveis, você conseguiu 17 pontos em dois finais de semana de corrida’. Então, ok, o acidente dele nos custou pontos hoje, mas como diz o velho ditado [goes]ganhamos e perdemos juntos.

Oliver Bearman, Haas F1 Team, Ayao Komatsu, Haas F1 Team

Foto por: James Sutton / LAT Images via Getty Images

“E aí eu falei: ‘Olha, você fez tantas coisas boas. Sim, hoje não foi muito bem, mas não adianta se culpar, sabe, só temos que levantar daqui’. E então ele disse: ‘Sim, mas não tem desculpa, isso é um delta de velocidade’.

“Olha, ele é duro consigo mesmo, o que é bom. Mas às vezes, se você for muito duro consigo mesmo, não é. Mas tenho certeza de que ele vai se recuperar, nós vamos nos recuperar. Fazemos isso juntos. Isso é o mais importante.”

A Komatsu não só queria que Bearman mantivesse uma mentalidade positiva, mas preferia não responsabilizar o seu motorista pelo incidente, à luz da circunstância atenuante acima mencionada.

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“É claro que ele está se culpando, dizendo: ‘Eu deveria ter feito melhor, sem desculpa’. Mas, você sabe, você olha para isso, aquela diferença de 50 km/h na velocidade de aproximação é enorme”, apontou o japonês.

Questionado se o incidente foi causado por uma mistura de erro do piloto e as novas regras da F1, ele respondeu: “’Erro’ é uma palavra muito forte, para ser honesto. Você poderia dizer ‘pequeno erro de julgamento’, mas é assustador, aquela velocidade de fechamento. Quando olho para a volta GPS anterior, é totalmente compreensível e a decisão correta de ir em frente, mas é simplesmente enorme.

“Esta é apenas a terceira corrida neste regulamento, então isso é algo que ele nunca experimentou. Então eu nem chamo isso de ‘erro’.”

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– A equipe Autosport.com