FIA confirma punição de Liam Lawson após investigação do GP do Canadá
A FIA confirmou que o piloto da Racing Bulls, Liam Lawson, recebeu uma reprimenda oficial após uma violação durante a volta de formação no Grande Prêmio do Canadá.
Lawson igualou seu melhor resultado da temporada de F1 2026 no domingo, no Canadá, cruzando a linha em um impressionante sétimo lugar.
Liam Lawson repreendido após confusão no Grande Prêmio do Canadá
Quer mais cobertura do PlanetF1.com? Adicione-nos como fonte preferencial no Google à sua lista de favoritos para notícias em que você pode confiar
Isso aconteceu depois de um trecho final impressionante, em que o neozelandês passou 36 voltas com pneus macios.
A terceira pontuação de Lawson na temporada veio depois que ele se envolveu em confusão no início da corrida, que viu o campo realizar três voltas de formação separadas.
Análise: Grande Prêmio do Canadá
Conclusões do GP do Canadá: Sementes do descontentamento da Mercedes, preconceito britânico, abraçando a imprevisibilidade
Avaliações dos pilotos do GP do Canadá: Antonelli imperfeito na vitória enquanto a McLaren implode
O início da última volta de formação viu Lawson, que largou em 12º, ultrapassar Nico Hulkenberg, 11º colocado, após uma lenta fuga do piloto da Audi.
A dupla não conseguiu retornar à ordem correta durante o restante da volta de formação, mas conseguiu ocupar suas posições legítimas no grid de largada.
Conforme relatado pelo PlanetF1.com na segunda-feira, Hulkenberg recebeu uma penalidade suspensa e uma reprimenda por seu envolvimento no incidente.
E descobriu-se que Lawson também recebeu uma reprimenda por ter deixado o grid antes de Hulkenberg e permaneceu à frente quando o pelotão alcançou a crucial Linha 1 do Safety Car.
Esta é a primeira reprimenda da temporada para Lawson, com os pilotos enfrentando uma penalidade automática de 10 posições no grid se receberem cinco reprimendas ao longo de uma temporada.
O relatório dos comissários dizia: “Os comissários ouviram o motorista do carro 27 (Nico Hulkenberg), o motorista do carro 30 (Liam Lawson), representantes da equipe e revisaram dados do sistema de posicionamento/ordenação, vídeo, cronometragem e evidências de vídeo no carro.
“Este foi um incidente incomum. O carro 27 foi mais lento do que se poderia razoavelmente esperar, largando da sua posição no grid para o que seria uma terceira volta de formação.
“O carro 30 começou mais cedo do que o esperado e deveria ter esperado mais tempo pela partida do carro 27.
“Durante a volta de formação, o piloto do carro 27 alegou que não conseguiu ultrapassar o carro 30 com segurança para recuperar a posição correta.
“No entanto, apesar dos carros estarem na ordem incorreta ao cruzar a linha SC1, a largada não foi obrigada a ser adiada, não foi necessária nenhuma interrupção no grid e não houve impacto na competição.
“Ambos os carros começaram a corrida nas posições corretas.”
Os comissários também observaram que se afastaram do protocolo padrão para dar a Hulkenberg uma penalidade mais branda em Montreal.
De acordo com as regras da F1, os pilotos recebem uma penalidade obrigatória de stop-and-go se não estiverem na posição correta no momento em que chegam ao SC1, a menos que prossigam para entrar no pit lane.
No entanto, os comissários do Grande Prêmio do Canadá disseram que teria sido “extremamente duro” e “desproporcional” impor a penalidade padrão a Hulkenberg pelo que foi considerado uma violação “relativamente menor” das regras.
Quer ser o primeiro a saber informações exclusivas do paddock da F1? Junte-se ao nosso canal de transmissão no WhatsApp para ficar por dentro dos últimos acontecimentos de nossa equipe de jornalistas credenciados.
Você também pode se inscrever no canal PlanetF1 no YouTube para recursos exclusivos, ouvir de nossos jornalistas do paddock histórias do coração da Fórmula 1 e muito mais!
Leia a seguir: Vencedores e perdedores do Grande Prêmio do Canadá enquanto o desgosto de Russell abala a Mercedes
