Colton Herta encerra reivindicação de Romain Grosjean IndyCar vs F2
Colton Herta não compartilha da opinião expressa por Romain Grosjean, de que um carro da Indy é comparável a um carro de Fórmula 2.
Tendo feito seu nome nas corridas da IndyCar, Herta mudou para a Fórmula 2 em 2026 com a Hitech, ao apostar tudo em seu sonho de Fórmula 1. Herta notou uma infinidade de diferenças entre um carro de Indy e um de F2.
Colton Herta rejeita comparação com Romain Grosjean na IndyCar
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Nomeado o primeiro piloto de testes da Cadillac F1, Herta espera que seja um caso de sorte pela terceira vez, enquanto tenta entrar no grid da Fórmula 1.
Herta teve uma estreia na F2 com pontuação de pontos em Melbourne, conquistando o P7.
“Eu realmente não tinha expectativas”, disse Herta sobre sua mudança para a F2 enquanto aparecia no podcast Beyond the Grid.
“Eu não sabia como seria, não sabia exatamente como seria o carro, como seria a combinação dos pneus com o motor.
“Então eu não estabeleci nenhuma expectativa sobre como isso seria ou como seria mentalmente, na minha cabeça.
“Tem sido agradável até agora. Muito importante para a minha aprendizagem, no que diz respeito às pistas de aprendizagem e, mais importante, a forma como o pneu reage é uma grande parte.”
Herta foi informado de que Romain Grosjean – que rumou à IndyCar após 179 corridas de Grande Prêmio – já havia dito neste podcast que um carro da Indy é um pouco mais parecido com uma máquina de F2.
Ele apontou a simplicidade e a menor sensibilidade aerodinâmica como características comuns.
Perguntaram a Herta se ele também vê a comparação que Grosjean está fazendo.
“Eu não”, afirmou ele.
Herta foi questionado, portanto, sobre o que ele vê como as principais diferenças entre os carros da Indy e da F2.
“Apenas a sensação do carro, e como a potência é reduzida e como as marchas mudam.
“O grau do pneu que você tem aqui é maior.
“A posição do assento é diferente. A forma como a potência é colocada é diferente. O som é diferente.
“Portanto, há muitas diferenças que realmente não se encaixam em… A parte de trás do meu cérebro está tipo, ‘Oh, isso não é IndyCar’.
“Mas sou apenas eu pessoalmente.”
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Herta classificou sua estreia na F2 em Melbourne como “insatisfatória”. Apesar da recuperação dos pontos, ele ficou frustrado com uma forte queda durante a única sessão de treinos livres.
Os pilotos de F2 têm apenas 40 minutos de treino para trabalhar antes do início da qualificação.
Perguntaram a Herta se o formato F2 foi um alerta para ele.
“Sim, é”, ele confirmou. “Especialmente se você jogar o carro na parede nos treinos em Melbourne!
“O tempo de treino é muito, muito importante quando você tem 40 minutos. Você não só tem 40 minutos, mas também um jogo de pneus. Você não pode fazer tantas voltas em 40 minutos, e então a pressão adicional de você ter apenas um jogo, então você pode fazer ainda menos voltas.
“Então você precisa ganhar velocidade rapidamente. Precisa aprender rápido. O nome do jogo na Fórmula 2 é: se você conseguir chegar no fim de semana com o melhor pé em frente, provavelmente terá um bom fim de semana, porque há muito pouco tempo para recuperar o atraso.
“Então esse é o processo de aprendizagem do que é.”
Herta, de 26 anos, não é de forma alguma velho em termos de piloto de corrida.
No entanto, às vezes ele se sente como um estadista mais velho, competindo contra outros – e principalmente mais jovens – aspirantes à F1 na categoria júnior.
Herta, por exemplo, divide o grid com Sebastian Montoya, da Prema Racing. Herta competiu contra o pai de Sebastian, Juan Pablo Montoya – sete vezes vencedor de Grandes Prêmios de F1 – na IndyCar.
“Eu estava pensando sobre isso”, disse Herta sobre sua vibração de F2, “Eu estava tipo, ‘Uau’.
“Me fez sentir velho agora que corri contra Juan Pablo Montoya na IndyCar, e agora corro contra o filho dele na F2, mesmo tendo apenas 26 anos.
“Mas, quando você está competindo com todo mundo e eles têm 18 anos, isso faz você se sentir um pouco mais velho.”
A Fórmula 2 retorna à ação neste fim de semana em Miami. É a primeira vez que a série corre na América do Norte.
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