Por que a Aston Martin não precisa “fazer as pazes” com a Honda

O diretor de pista da Aston Martin, Mike Krack, afirmou que “não há problemas” entre a equipe e o fornecedor de motores Honda, apesar do início conturbado da temporada de Fórmula 1 de 2026.

A Aston Martin deixou de ser um cliente fornecedor de motores Mercedes para uma parceria de trabalho com a Honda para 2026, enquanto tentava finalmente se tornar uma equipe de ponta em meio a um investimento colossal do bilionário proprietário da equipe, Lawrence Stroll.

No entanto, o tiro saiu pela culatra espetacularmente na nova era técnica da F1, já que o AMR26 projetado por Adrian Newey carece de desempenho e confiabilidade, com o motor Honda gerando vibrações que danificaram bateria após bateria e provocaram problemas de saúde do motorista.

O fim de semana passado foi a corrida caseira da Honda em Suzuka, e Lawrence Stroll foi visto apertando a mão do presidente da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, no grid de largada.

“Isso significa que a paz foi feita nas terras da Honda?” Krack e o gerente geral de pista da HRC, Shintaro Orihara, foram questionados após a corrida, o que provocou risadas do luxemburguês.

“Não houve necessidade de fazer as pazes, porque temos um bom relacionamento”, respondeu Krack então. “Viemos aqui, sabemos que esta é a corrida em casa do nosso parceiro.

“Temos muito respeito pela Honda e vimos quanto trabalho foi dedicado aos problemas que estamos enfrentando. Então, também foi uma questão de respeito tentar tudo o que pudermos para terminar a corrida. Discutimos isso antes, como discutimos durante a semana, na próxima semana e assim por diante.

“Portanto, não há necessidade de fazer a paz, porque não há problemas.”

Mike Krack, diretor de pista da equipe Aston Martin F1

Foto por: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

O Grande Prêmio do Japão marcou uma clara melhora para a Aston Martin-Honda, que terminou oficialmente uma corrida pela primeira vez com Fernando Alonso. Mas o bicampeão mundial ficou em 18º lugar, 30 segundos atrás do 17º colocado Sergio Perez e a 70 segundos da última posição de pontuação.

“Como equipe, você não pode se destruir”, insistiu Krack. “Estamos numa situação difícil, precisamos tirar os pontos positivos dos últimos três meses. Fomos para Barcelona no final de janeiro e desde então não fizemos muitas voltas. Conseguimos agora terminar corridas, o que na Fórmula 1 deveria ser a norma, não deveria ser algo que se deva comemorar.

“Mas temos que reconhecer que esta é a situação em que nos encontramos e temos que aceitá-la e trabalhar para sair dela. Agradecemos a todos, ao lado da pista, a Sakura, e também a Silverstone, pela forma como persistimos em realizar estes passos iniciais.

“Mas, infelizmente, assim que você corrige seus problemas de confiabilidade, todos se concentram apenas no desempenho. E olhando para isso, vimos que temos alguns passos importantes a serem dados, não pequenos passos que fizemos agora com confiabilidade, mas há passos importantes a serem dados. Temos que aproveitar a pausa agora para dar o primeiro passo, mas há uma grande montanha para escalar.

“Ninguém está comemorando, mas acho que pela meta modesta que nos propusemos, alcançamos uma parte dela.”