Aston Martin responde ao anúncio do Lance Stroll GT3
Aston Martin diz que Lance Stroll “sempre gostou de corridas puras em todas as suas formas” depois que o canadense anunciou que fará sua estreia no GT3 no próximo fim de semana.
Isso ocorre à luz das críticas entre os pilotos, liderados pelo piloto da Red Bull e tetracampeão mundial Max Verstappen, de que os novos regulamentos para a temporada de F1 2026 são muito artificiais.
Aston Martin confirma estreia do Lance Stroll GT3 em Paul Ricard
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Os regulamentos técnicos da Fórmula 1 foram revistos antes da nova temporada, com o desporto a adotar 50% de eletrificação, combustíveis totalmente sustentáveis e aerodinâmica ativa.
As mudanças foram recebidas com uma resposta morna entre pilotos e espectadores, com Verstappen comparando de forma memorável o novo visual da F1 à “Fórmula E com esteróides” durante os testes de pré-temporada em fevereiro.
Verstappen admitiu no Grande Prêmio do Japão do fim de semana passado que está considerando seu futuro na F1, com o holandês participando de uma corrida NLS em Nordschleife no mês passado, antes de sua participação nas 24 horas de Nurburgring em maio.
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O piloto da Red Bull voltou ao volante de seu carro Mercedes-AMG GT3 em Nurburgring no início desta semana, com Stroll também presente no circuito alemão.
Posteriormente, foi revelado que Stroll competirá na rodada de abertura da GT World Challenge Europe Endurance Cup em Paul Ricard, em 11 de abril, após seu nome aparecer na lista de inscritos do evento.
Stroll compartilhará um Aston Martin Vantage AMR GT3 com o ex-piloto da Manor F1, Roberto Merhi, e o júnior da Aston Martin, Mari Boya.
Uma postagem na mídia social da Comtoyou Racing mostrou Stroll, Merhi e Boya com o carro que eles deveriam compartilhar.
Após o anúncio confirmando a aparição de Stroll na quinta-feira, a Aston Martin observou que o canadense “sempre gostou de corridas puras em todas as suas formas”, em um aparente golpe na F1 com especificações para 2026.
Um comunicado dizia: “A equipe de Fórmula 1 da Aston Martin Aramco pode confirmar que Lance Stroll participará da rodada de abertura da 2026 GT World Challenge Europe Endurance Cup, que acontecerá no Circuito Paul Ricard.
“Lance sempre gostou de corridas puras em todas as suas formas e ficou entusiasmado com a oportunidade de competir em outra série ultracompetitiva durante o intervalo do calendário da Fórmula 1.
“Lance competirá pela Comtoyou Racing em um Aston Martin Vantage AMR GT3 com os companheiros de equipe Mari Boya – membro da Aston Martin Aramco Driver Academy – e Roberto Merhi.”
Stroll conhece bem as corridas de resistência, tendo feito duas aparições nas 24 horas de Daytona em 2016 e 2018, registrando como melhor resultado o quinto lugar geral.
Falando no Grande Prêmio da Austrália de abertura da temporada no mês passado, Stroll expressou sua frustração com a direção que o esporte tomou com as regras do F1 2026.
Ele comentou que é “uma pena” que a mudança para combustíveis sustentáveis para 2026 não tenha aberto a porta para a F1 voltar a carros mais leves e “bons motores” no futuro.
Stroll disse ao PlanetF1.com e outros meios de comunicação: “Para mim, poderia ser melhor.
“Os carros poderiam ser mais leves e poderíamos ter alguns bons motores com combustíveis sustentáveis.
“Mas acho que talvez não estejamos tão felizes com os regulamentos da Aston, mas provavelmente [George] Russel e [Kimi] Antonelli pode estar satisfeito com os regulamentos agora, então acho que todos têm a sua opinião sobre isso.
“Mas seria bom, eu acho, ter alguns carros que soem bem, um pouco menos complicados e apenas corridas mais normais.
“Agora temos o combustível verde. Podemos correr com combustível sustentável e poderíamos ter motores que soem realmente bem e carros leves.
“Acho uma pena que, como esporte, não estejamos fazendo isso.”
Stroll ainda não completou uma corrida nesta temporada, com a Aston Martin sofrendo um início de ano frustrante com o novo parceiro técnico Honda.
Descobriu-se durante os testes de pré-temporada que a equipe foi prejudicada por um grave problema de vibração no motor, com o chefe da equipe Adrian Newey alertando em Melbourne que Stroll e seu companheiro de equipe Fernando Alonso arriscavam “danos permanentes nos nervos” em suas mãos se fizessem muitas voltas consecutivas.
Aston Martin e Honda tomaram medidas para resolver a situação nas semanas seguintes, com Alonso chegando ao final na corrida em casa desta última, no Japão, no fim de semana passado.
Conforme relatado pelo PlanetF1.com no início desta semana, a Honda testou uma solução para seus problemas de vibração na sexta-feira em Suzuka, antes que o fabricante optasse por remover a peça pelo resto do fim de semana devido a “razões de confiabilidade”.
Alonso ficou “felizmente surpreso” com a correção, dizendo que “as vibrações no carro foram muito menores” durante o treino de sexta-feira.
Reportagem adicional de Mat Coch
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