Um “modo festa” no motor Mercedes F1? Lando Norris rejeita a teoria de Lewis Hamilton

O piloto da Ferrari, Lewis Hamilton, sugeriu que sua equipe de Fórmula 1 de longa data, a Mercedes, ainda pode se beneficiar de um “modo de festa” na qualificação – uma teoria que Lando Norris, da McLaren, rejeitou.

A Mercedes foi confortavelmente mais rápida em todas as três sessões de qualificação deste ano, com os Silver Arrows sempre aumentando a diferença para a concorrência durante a qualificação – quase seis décimos em média até agora no Q3.

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Para Hamilton, isso foi uma reminiscência de seu tempo na Mercedes. Os Silver Arrows foram equipados com um mapa de motor agressivo para a qualificação a partir de 2018, que o próprio britânico apelidou de ‘modo festa’.

“Nosso modo quali é o mais divertido – deveria ser o ‘modo festa’”, disse Hamilton antes do Grande Prêmio da Austrália de 2018. “É o que tem mais potência e mais energia, e é quando atingimos as velocidades mais altas.”

No meio da temporada de 2020, a FIA restringiu a alteração das configurações do motor durante a qualificação e a corrida. Este continua a ser o caso até hoje, com o Artigo C5.23 dos regulamentos técnicos afirmando: “A unidade de potência deve ser operada num único modo ICE durante cada volta competitiva em todas as sessões de uma Competição, com exceção das sessões de treinos livres.”

Ainda assim, Hamilton acredita que a Mercedes pode ter encontrado uma maneira de seu motor fornecer mais potência quando necessário.

Questionado após a qualificação para o Grande Prêmio da China se a diferença para a Mercedes ser menor nas corridas do que na qualificação se devia à abordagem de energia ou ao gerenciamento de pneus, Hamilton respondeu: “Eu estive com a Mercedes por muito, muito tempo, então sei como funciona lá. Na qualificação, eles têm outro modo que podem usar, um pouco como um ‘modo de festa’ de antigamente, e quando chegam ao Q2, eles ligam isso, e nós não temos isso.”

Lewis Hamilton, Ferrari, Lando Norris, McLaren

Foto por: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

“E então, na corrida, eles obviamente não têm esse modo, então eles ainda têm uma vantagem geral. Precisamos descobrir o que é isso, mas há algo mais que eles são capazes de extrair, especialmente no Q2. Veja, no Q1 não estamos tão longe, e então, de repente, é como um grande passo. Um décimo atrás no Q1, eu acho, e então, de repente, são sete décimos ou mais meio segundo. É um grande passo.”

Mas esta teoria foi rapidamente rejeitada por Norris quando foi apresentada ao piloto da McLaren-Mercedes.

“Não temos isso”, declarou o atual campeão mundial. Questionado se achava que Mercedes o tinha, Norris respondeu: “Não. Às vezes, quando você está um pouco confuso, você cria coisas na sua cabeça.”

Reportagem adicional de Oleg Karpov