Novas evidências de Oscar Piastri enquanto surge a rádio não televisionada da equipe do GP da Austrália
O piloto da McLaren, Oscar Piastri, relatou que sua bateria estava “completamente vazia” momentos antes do acidente antes do Grande Prêmio da Austrália de domingo, revelou a rádio da equipe não televisionada.
Isso aconteceu depois que Piastri disse ao PlanetF1.com e outros meios de comunicação que uma oscilação de energia “não insignificante” de 100 quilowatts contribuiu para sua saída antecipada em Melbourne.
Oscar Piastri relatou ‘bateria completamente vazia’ no rádio da equipe antes do aumento de 100 kW
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Piastri se classificou em quinto lugar para a primeira corrida da temporada 2026 da F1, mas foi impedido de ocupar seu lugar no grid em Albert Park depois de cair na volta de reconhecimento pré-corrida.
O piloto da McLaren perdeu o controle de seu MCL40 na saída da curva 4 antes de atingir a barreira e destruir o canto dianteiro direito de seu carro, deixando-o no local.
Falando ao PlanetF1.com e outros meios de comunicação após seu DNS, Piastri admitiu que “um grande elemento disso fui eu” antes de aludir a um aumento inesperado de energia quando ele acelerou na saída da Curva 4.
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E o rádio da equipe não televisionado do Grande Prêmio da Austrália deu a entender como Piastri provavelmente foi pego de surpresa pelo torque extra do carro na saída da Curva 4, tendo relatado à equipe momentos antes que sua bateria estava “completamente vazia”.
Na aproximação para a Curva 3, após sair do pit lane, Piastri foi solicitado por um membro do pit wall da McLaren para fornecer uma verificação de rádio de rotina com o piloto também informando que sua bateria estava fraca.
McLaren: “A recarga desligada está boa. Verifique o rádio até a curva 3.
Pratos: “Sim, verificação do rádio. Não tenho… minha bateria já está completamente vazia, então não tenho energia, mas acho que está tudo bem.”
Piastri então navegou na Curva 3 normalmente antes de tocar o meio-fio de saída na Curva 4 e girar contra a parede.
McLaren: “Oscar, você está bem?”
Pratos: “Sim, estou… estou bem.”
O engenheiro de corrida de Piastri, Tom Stallard, entrou no rádio e disse: “Oscar, certifique-se de desligar totalmente o carro antes de sair”.
Max Verstappen, piloto da Red Bull e tetracampeão mundial, foi o primeiro a chegar ao local após o acidente de Piastri.
O engenheiro de corrida de Verstappen, GianPiero Lambiase, pediu ao seu piloto que tivesse cuidado ao passar pelos escombros.
Verstappen: “Ah. Grande acidente. McLaren.”
Lambiase: “Fácil.”
Conforme relatado pelo PlanetF1.com na terça-feira, Verstappen também teve problemas com a bateria antes do Grande Prêmio da Austrália, relatando pelo rádio da equipe pouco antes da largada que sua bateria estava “quase vazia”.
George Russell, piloto da Mercedes e vencedor da corrida, também falou que estava com a bateria vazia ao alinhar no grid após a volta de apresentação.
Explicando seu acidente após retornar ao paddock, Piastri disse ao PlanetF1.com e outros meios de comunicação: “Tivemos algumas coisas acontecendo.
“Acho que a primeira parte que quero enfatizar é que certamente há um grande elemento nisso era eu.
“Pneus frios. Usei aquela calçada de saída em todas as voltas do fim de semana, mas não precisei [on that occasion].
“Ao mesmo tempo, tive cerca de 100 quilowatts de potência extra que não esperava, o que não é insignificante.
“Acho que a parte difícil de entender é que tudo estava funcionando normalmente. É apenas a função de como os motores funcionam com as regras.
“É essa parte que é difícil de aceitar. Seria quase mais fácil em alguns aspectos se apenas disséssemos que há pneus frios e eu estivesse otimista, mas quando você adiciona outro fator como esse, é sempre mais difícil de aceitar.”
Ele acrescentou: “Obviamente decepcionado. Um cenário como esse simplesmente não deveria acontecer. É obviamente muito decepcionante que tenha acontecido.”
“É obviamente muito decepcionante. Na verdade, não tenho muitas outras palavras além dessas.
“Só sinto muito, obviamente, por todos que vieram e queriam me apoiar.
“É evidente que também não era assim que eu queria começar o ano.
“Apenas choque e surpresa realmente [as the incident unfolded].
“Eu estava para trás antes mesmo de ter a chance de reagir. Tudo aconteceu muito rápido.
“Saindo da corrida, tentando chegar à corrida, [shouldn’t happen].”
Reportagem adicional de Mat Coch
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