Testes de pré-temporada F1 2026: F1 se move para fechar brecha no motor que a Mercedes é acusada de explorar
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, insiste que seu motor é legal e que seu projeto foi aprovado pela FIA.
A taxa de compressão é uma medida do deslocamento do cilindro entre os dois extremos do curso do pistão. Os rivais acreditam que aumentar isso além de 16:1 poderia proporcionar um ganho de até 0,3 segundos por volta.
O chefe da equipe Williams, James Vowles, cuja equipe usa motores Mercedes, descartou o debate como “apenas um ruído que provavelmente desaparecerá, provavelmente nas próximas 48 horas”.
A posição da Red Bull sobre o argumento da taxa de compressão não estava clara até agora, após a sua entrada como fabricante de motores nesta temporada.
O chefe da equipe Red Bull, Laurent Mekies, disse na quarta-feira: “Não achamos que seja barulho. Achamos que devemos ter clareza sobre o que podemos e o que não podemos fazer”.
A proposta do novo motor surgiu no mesmo dia em que a Comissão de F1 discutiu uma variedade de questões que surgiram desde a primeira circulação dos carros sob as novas regras introduzidas este ano.
Estas incluíram a maior dificuldade do processo de arranque e a forma como a implantação e recuperação de energia são controladas pelas regras.
