Quando posso comprar um?
- A Mazda está a adiar novamente o seu primeiro EV verdadeiro, com um lançamento agora esperado não antes de 2029.
- A empresa está a reduzir os gastos com veículos elétricos quase para metade e a reduzir os seus objetivos de vendas de veículos elétricos a longo prazo.
- Em vez de apostar tudo nos veículos elétricos, a Mazda está se concentrando mais em híbridos como o CX-50 Hybrid e o próximo CX-5 Hybrid.
A Mazda tem sido mais lenta do que a maioria no que diz respeito à eletrificação – mas isso pode realmente funcionar a seu favor. Enquanto outras marcas estão recuando dos esforços agressivos de EV depois de perder enormes quantias de dinheiro, a Mazda é capaz de mudar para a produção híbrida sem sofrer muito.
De acordo com Notícias automotivasa Mazda está atrasando o lançamento de seu EV – novamente. A empresa planejou originalmente lançar seu primeiro EV em 2027, depois adiou esse cronograma para 2028. Agora, parece que o primeiro veículo verdadeiramente elétrico a bateria da Mazda não chegará até pelo menos 2029.
Durante uma teleconferência de resultados em 12 de maio, o CEO da Mazda, Masahiro Moro, disse que a empresa tomou a decisão antes de se comprometer totalmente com a produção de EV: “Para EVs com bateria, sempre fomos cuidadosos”. Ele também destacou que a Mazda não terá que dar baixa em fábricas ou equipamentos porque a empresa ainda não investiu pesadamente na produção de veículos elétricos.
A (Nova) Estratégia EV da Mazda
Como parte da mudança, a Mazda está a reduzir o seu investimento em veículos elétricos quase para metade – de cerca de 12,5 mil milhões de dólares para 7,5 mil milhões de dólares até 2030.
A montadora espera agora que os veículos elétricos representem cerca de 15% de suas vendas totais até o final da década, com metas de produção anual entre 200.000 e 250.000 unidades. Isso representa uma grande queda em relação à meta anterior de 25 a 40 por cento nas vendas de veículos elétricos.
Em vez disso, a Mazda está a apostar nos híbridos, onde regista uma procura mais forte e uma melhor rentabilidade. A empresa já vende o CX-50 Hybrid nos EUA usando o sistema híbrido da Toyota e planeja lançar sua própria versão híbrida do CX-5. A Mazda também confirmou recentemente o retorno do CX-3 menor, que provavelmente também receberá um trem de força híbrido.
Avaliação do Motor1: A Mazda ser cautelosa com os EVs de repente não parece uma estratégia tão ruim. Depois do esquecível MX-30, a empresa agora parece mais focada em construir uma linha híbrida prática antes de apostar tudo em veículos totalmente elétricos.
