Oscar Piastri P2 no teste do Bahrein, 0,01s atrás de George Russell
A McLaren passou o dia de abertura do segundo teste de pré-temporada no Bahrein completando mais avaliações aerodinâmicas e de pneus.
Oscar Piastri registou 70 voltas ao longo do dia, tendo assumido a corrida da tarde depois de Lando Norris ter feito 54 voltas pela manhã.
Oscar Piastri 0,01s atrás de George Russell no teste do Bahrein
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Piastri foi o segundo mais rápido no final do dia, com 1:33.469s, ficando a apenas 0,01s do ritmo de George Russell.
“No geral, foi um dia produtivo”, disse o australiano.
“Minha corrida à tarde foi sólida e fizemos bons progressos.
“As condições foram diferentes hoje da semana passada, com algumas temperaturas mais quentes na minha sessão combinadas com diferentes condições de vento, por isso foi bom poder ter essa experiência no carro.
“Estou me sentindo mais confortável a cada volta, por isso estou ansioso para voltar à pista amanhã à tarde.”
As condições no Bahrein foram mais frias do que durante a semana de abertura, com a McLaren trabalhando em “configurações e sistemas de maior valor” como parte de seu programa programado.
Isso fez com que Norris trabalhasse com diferentes modos de unidade de potência e três compostos de pneus da Pirelli, nomeadamente o C1, C2 e C3.
Piastri então retomou a corrida, carregando alguns ancinhos aerodinâmicos antes de provar os pneus C4.
“A corrida de hoje teve um tempo de pista útil em condições variáveis”, disse o diretor técnico de desempenho da McLaren, Mark Temple, referindo-se ao aumento da temperatura durante a tarde.
“Na sessão matinal de Lando, o vento teve um efeito maior em nosso carro de curva a curva, com temperaturas também um pouco mais frias do que Oscar experimentou à tarde.
“A variedade de corridas longas e curtas e o trabalho com diferentes pneus e modos de unidade de potência nos deram dados mais importantes para trabalharmos enquanto procuramos obter mais ganhos durante o restante da semana.”
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Embora grande parte do primeiro teste no Bahrein tenha sido dedicada à validação e confiabilidade, espera-se que haja uma maior ênfase no desempenho à medida que esta semana avança.
Acredita-se que a McLaren esteja entre as quatro melhores equipes, embora a localização desse quarteto permaneça incerta.
Mercedes, Ferrari e Red Bull também figuram nesse grupo, sendo as primeiras consideradas as primeiras favoritas.
No entanto, com o desempenho facilmente mascarado pelas cargas de combustível, modos do motor e uma série de outras variáveis conhecidas apenas pelas equipes, é quase impossível fazer uma avaliação precisa.
“Onde estamos na hierarquia? Não sei”, disse Piastri no final do teste da semana passada.
“Parece que as quatro melhores equipes ainda são as quatro melhores equipes, mas não sei exatamente onde estamos nesse momento.”
Isso ficará um pouco mais claro nos dois dias restantes, com a verdade provavelmente só sendo revelada na qualificação para o Grande Prêmio da Austrália, no início do próximo mês.
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