Norris lidera de Verstappen no dia da abertura

Lando Norris, da McLaren, abriu o livro no primeiro dia de testes oficiais de pré-temporada da Fórmula 1 ao ser 0,129s mais rápido que Max Verstappen, embora o piloto da Red Bull tenha completado mais voltas do que a McLaren conseguiu durante todo o dia.

Oscar Piastri estabeleceu o melhor tempo de 1m35,602s em 54 voltas pela manhã, antes de Norris assumir o comando do MCL40 e estabelecer o tempo mais rápido do dia – 1m34,669s – à tarde, somando 58 voltas ao total do carro. Isso é mais do que uma distância completa de corrida no Circuito Internacional do Bahrein.

Como era de esperar, dada a relativa imaturidade dos carros, a superfície “verde” da pista, as rajadas de vento e o facto de muitos pilotos circularem carregados de equipamento de medição aerodinâmica, os primeiros tempos de volta ofereceram pouco para entusiasmar. À medida que alguns pilotos começaram a acelerar, ocorreram várias saídas fora da pista na Curva 10, em grande parte atribuídas ao vento favorável, mas também um fator de abordagens variadas para frenagem e captação de energia.

Verstappen foi o mais rápido de todos na sessão da manhã, marcando 1m35,433s – consideravelmente abaixo do tempo da pole de 1m29,841s de Piastri no Grande Prêmio do Bahrein de 2025. Mas o que chamou a atenção – além de Verstappen ser o primeiro piloto do dia a atingir a marca de 100 voltas – foi a aparente capacidade da Red Bull de utilizar mais energia elétrica do que os rivais em voltas consecutivas.

No final das contas, Verstappen alcançou a marca de 136 voltas, e seu tempo mais rápido de 1m34,798s – estabelecido durante um período de sete voltas com pneus macios no final da tarde – ficou apenas 0,129s abaixo de Norris.

O melhor tempo de Charles Leclerc pela Ferrari foi 0,521s atrás de Norris, mas ele completou 80 voltas no que foi um dia produtivo para a Scuderia. O companheiro de equipe Lewis Hamilton fez a sétima volta mais rápida do dia durante a sessão da manhã, ao completar 52 voltas.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto por: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Esteban Ocon foi o segundo piloto mais ocupado do dia, fazendo 115 voltas no Haas VF-26 e estabelecendo o quarto tempo mais rápido.

A Mercedes, em meio a um crescente imbróglio sobre sua unidade de potência, passou despercebida quando George Russell completou 56 voltas pela manhã com um tempo mais rápido, 1.439s atrás de Norris. Andrea Kimi Antonelli, rodando predominantemente com Pirellis de composto duro, ficou a 2,960s em 30 voltas.

Houve decepção para a Aston Martin, já que seu AMR26 conseguiu apenas 36 voltas no total. Lance Stroll fez 33 voltas na sessão da manhã, mas estacionou depois de apenas mais três, após o intervalo para o almoço, quando a equipe detectou o que descreveu como “uma anomalia de dados” da nova unidade de potência da Honda. A volta mais rápida do dia de Stroll foi de 1m39,883s.

A Williams mitigou a decepção de perder totalmente o shakedown de Barcelona ao completar um número impressionante de voltas durante o dia. Carlos Sainz fez 77 voltas no total durante a manhã, cumulativamente mais do que uma distância de corrida. O companheiro de equipe Alex Albon fez 68 à tarde.

Das equipes que já haviam optado por introduzir etapas de desenvolvimento – ou revelar conceitos que anteriormente queriam ocultar, a Audi foi a que mais se destacou. Seu R26 saiu das garagens com um tratamento sidepod totalmente diferente daquele usado no show car no lançamento – ou aquele que correu no shakedown de Barcelona.

O carro funcionou de forma confiável pela manhã, com Gabriel Bortoleto dando 49 voltas, mas depois quebrou com Nico Hulkenberg ao volante apenas uma hora após o início da sessão da tarde, trazendo a bandeira vermelha. Hulkenberg voltou à pista e finalmente fez 73 voltas. A única outra paragem do dia foi induzida pela gagueira Alpine de Franco Colapinto que parou na pista pela manhã depois de completar 17 voltas, mas o problema acabou por ser resolvido e Colapinto elevou o seu total para 28 voltas antes de passar para Pierre Gasly.

Gabriel Bortoleto, equipe Audi F1

Foto por: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

A Cadillac também entrou na pista pela primeira vez com sua pintura definitiva em dois tons, conforme revelado durante o show do intervalo do Super Bowl no fim de semana. Valtteri Bottas completou 49 voltas pela manhã antes de passar para Sergio Perez, que fez 58.

Arvid Lindblad, o único estreante na F1 nesta temporada, completou 75 voltas no Racing Bulls VCARB 03 durante a manhã antes de sucumbir a um vazamento de fluido.

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