Mensagem de rádio contundente de Max Verstappen ‘fácil de dizer’ para GP na luta de Pierre Gasly no Japão

Max Verstappen lutou para ultrapassar o Alpine de Pierre Gasly no Japão e disse ao seu engenheiro de corrida GianPiero Lambiase que o A526 era “rápido também”.

No entanto, a resposta do GP pareceu irritar o piloto holandês, pois era “fácil” dizer sentado no pit wall.

Max Verstappen reage à batalha de Pierre Gasly no Japão

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Verstappen qualificou-se em 11º no circuito de Suzuka, perdendo o Q3 por 0,15s, com Arvid Lindblad a fazer uma volta tardia que superou o melhor de Verstappen.

O piloto da Red Bull não ficou feliz.

“O carro nunca vira no meio da curva”, disse ele após a qualificação, “mas, ao mesmo tempo, apenas escapamos muito nas entradas. Então, sim, é realmente difícil e imprevisível”, disse ele.

“Ainda há muita subviragem no carro, mas, na qualificação, foi, mais uma vez, para mim, impossível de conduzir, por isso é algo que precisamos de olhar.

“Quero dizer, também, estou pilotando com um pacote aerodinâmico diferente neste fim de semana, mas parece que isso não está funcionando. Então isso também não é muito bom.”

As reclamações de Verstappen continuaram durante as 53 voltas do Grande Prêmio de domingo, enquanto o tetracampeão mundial reclamava do manuseio de seu carro e do volante.

Embora tenha conquistado posições fora da linha, uma vez que ficou atrás de Pierre Gasly na oitava posição, ele só quer poder progredir.

Foi mais do mesmo depois do reinício do Safety Car para Haas, de Oliver Bearman, com o piloto Alpine P7 e Verstappen menos de um segundo atrás, em oitavo.

E ainda assim ele ficou sentado.

“Sim, aquele Alpine também é rápido”, disse Verstappen.

GP respondeu: “Acho que você tem dois ou três décimos a mais que ele, mas entendo que é difícil ultrapassá-lo”.

Verstappen disse sobre isso: “É fácil dizer, cara, quando você está no pit wall”.

A certa altura, Verstappen avançou sobre o francês quando ele usou toda a sua bateria para ultrapassar Gasly, apenas para o Alpine – com melhor potência de bateria, para ultrapassá-lo na reta de largada e chegada.

Verstappen acenou para Gasly.

GP disse ao seu piloto: “Pelo menos sabemos que é possível, podemos pensar em estatísticas aqui”.

Os dois terminaram o Grande Prêmio com Gasly à frente de Verstappen em sétimo, por 0,337s.

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Verstappen disse sobre a disputa: “Você simplesmente não pode passar. Bem, você pode passar, mas não terá bateria na próxima reta.

“Então tentei uma vez só para dar uma olhada, então passei por ele na chicane final, mas sim, você não tem bateria na próxima reta.

“Então eu pensei, ‘até logo’”.

Enfrentando o Alpine com motor Mercedes de Gasly, Verstappen admitiu que a bateria foi o fator mais importante na batalha.

“Acho que nossa implantação é boa, mas esse também não é o nosso maior problema para nós”, disse ele.

“Acho que a correlação e algumas coisas, calibração, podemos ser melhores, na verdade, em termos de poder, não é o nosso pior.

“O pior é que não somos Mercedes, eles são super fortes.

“Temos muito mais trabalho a fazer, definitivamente, muito mais a fazer no carro atualmente.”

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