Lewis Hamilton teme que os regulamentos da F1 2026 sejam muito complexos para os fãs

Lewis Hamilton sugeriu que a Fórmula 1 se tornou muito complicada para os fãs entenderem.

Seus comentários foram feitos no momento em que o primeiro teste oficial de pré-temporada começa no Bahrein, oferecendo o primeiro vislumbre real dos regulamentos da F1 2026 em ação.

Lewis Hamilton questiona a complexidade dos novos regulamentos híbridos da F1 2026

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As novas regras para a próxima temporada trazem consigo regras revisadas sobre chassis e unidades de potência que ameaçam abalar a hierarquia.

O mais notável é o aumento na implantação híbrida, que agora contribui com 50% da produção total de energia.

Isso exige maior regeneração para carregar a bateria e um gerenciamento cuidadoso da energia disponível pelo motorista.

Embora alguns tenham abraçado o desafio, o heptacampeão mundial Lewis Hamilton sugeriu que isso afastou o esporte dos fãs.

“Nenhum dos fãs vai entender isso”, disse Hamilton ao PlanetF1.com e a outras mídias.

“É tão complexo, é ridiculamente complexo.

“Participei de uma reunião outro dia e eles estão nos guiando e, sim, como se você precisasse de um diploma para entender tudo completamente.”

Grande parte dessa aprendizagem só será possível quando os carros estiverem em batalha no dia da corrida, à medida que os pilotos e as equipas identificam estratégias com as quais podem defender ou atacar.

Hamilton, portanto, minimizou o impacto do aumento da energia elétrica e o papel que o motorista desempenhará no aproveitamento dessa energia.

A chave, acrescentou, foi a necessidade de consistência, com o sistema a aprender mesmo com os erros nas fases iniciais da temporada.

“Em termos de gerenciamento, é bastante simples”, disse Hamilton.

Eu diria que talvez em condições de corrida seja diferente. Vamos ver.

“Mas também é um sistema que pode automaticamente… Depois de terminar a volta, ele aprende a maneira como você está dirigindo”, acrescentou.

“Mas digamos, por exemplo, você trava e vai longe, você cobre mais distância, isso afeta aquele algoritmo.

“Então, estamos apenas tentando entender isso e entender.”

O dia de abertura dos testes no Bahrein foi fundamentalmente positivo para a Ferrari.

Embora não tenha estabelecido um tempo notável, registrou grande quilometragem com 132 voltas entre Charles Leclerc (80) e Hamilton (52).

O carro funcionou de forma confiável durante todo o dia, com Leclerc sendo o terceiro mais rápido no final do dia.

Hamilton registrou uma melhor marca de 1:36.433, deixando-o em sétimo mais rápido do dia.

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