“Gresini é a opção mais sólida, mas talvez seja altura de arriscar”

Alex Márquez, que está finalizando sua assinatura com a equipe de fábrica da KTM para 2027, acredita que mais da metade do grid da MotoGP terá seus contratos acertados antes da primeira corrida da temporada.

O valor de mercado do jovem Márquez aumentou exponencialmente desde que terminou como vice-campeão na classificação de 2025. Aos 29 anos e depois de seis temporadas no MotoGP, provavelmente chegou a hora de ele capitalizar isso.

A este respeito, o Motorsport.com entende que o piloto da Gresini praticamente selou o seu futuro a partir de 2027 com a KTM. Enquanto se aguarda a assinatura final, que deverá ser formalizada nos próximos dias, Márquez dividirá a garagem com Maverick Vinales, que passará da equipe Tech3.

“O objetivo de todo piloto é correr por uma equipe de fábrica. Mas estou muito feliz na Gresini. Quando chegar o momento decidirei o que é melhor para o meu futuro, mas por enquanto quero me concentrar nesta pré-temporada”, disse Márquez no circuito de Sepang, onde os primeiros três dias de testes coletivos para 2026 começam na terça-feira.

Na sua melhor temporada na categoria rainha, o espanhol somou três vitórias e um total de 12 pódios, o que lhe permitiu terminar logo atrás do seu irmão Marc Márquez, que era quase intocável até se lesionar na Indonésia.

Além do segundo lugar, essa conquista permitiu a Alex Márquez melhorar o seu estatuto dentro da Ducati, ao ponto de garantir a mais recente Desmosedici para a próxima campanha.

Depois de alguns dias frenéticos em relação ao mercado de pilotos, Márquez deu poucas informações, para que ninguém pudesse interpretar pelas suas palavras que ele já decidiu quais os fatos que vai usar.

Alex Márquez, Gresini

Foto por: Gresini Racing

“Estamos a trabalhar para ter as melhores opções quando chegar o momento de decidir. Não vou esconder que a Gresini é a opção mais sólida, mas é verdade que talvez este seja um momento para arriscar, porque não se sabe qual a moto que será mais competitiva com o novo regulamento”, afirmou.

Márquez já foi piloto de fábrica na MotoGP, rodando pela Repsol Honda em 2020, quando estreou na categoria rainha.

Márquez está convencido de que a maioria das peças do quebra-cabeça poderá se encaixar antes que as luzes se apaguem em Buriram, no primeiro fim de semana de março.

“Mais de 50% do grid terá seu futuro definido antes da primeira corrida. Muitas equipes, muitos fabricantes precisam contratar pilotos com antecedência para que não escapem”, disse ele.