Giro de Max Verstappen em Miami desencadeia debate sobre ‘gênio’ versus ‘pura sorte’
A forma como Max Verstappen fez seu 360 no Grande Prêmio de Miami dividiu opiniões entre os especialistas da Fórmula 1 Martin Brundle e Juan Pablo Montoya.
Por um lado, há o argumento de que Verstappen realizou um movimento “genial” para minimizar os danos de seu giro na primeira volta. Do outro lado da cerca, isso está sendo chamado de “pura sorte” para Verstappen.
Martin Brundle e Juan Pablo Montoya discordam sobre o giro de Max Verstappen
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O polesitter do GP de Miami, Kimi Antonelli, Charles Leclerc e Verstappen lutaram pela liderança na Curva 1.
Leclerc voou por fora para o T1, Antonelli travou e encontrou o segundo turno, enquanto Verstappen subiu no meio-fio e girou.
Verstappen foi capaz de executar um pitoresco giro de 360 graus, deixando-o apontando na direção certa. Ele ainda estava entre os 10 primeiros no final da primeira volta.
Na opinião de Martin Brundle, da Sky F1, tudo isso foi habilidade do tetracampeão mundial.
“Pressionado no ápice da Curva 2 por Leclerc, Verstappen estava muito ansioso no acelerador e deu voltas, um erro incomum para ele pelo qual ele se desculpou apressadamente com a equipe no rádio, antes disso vimos um pouco de sua genialidade na recuperação”, escreveu Brundle em sua coluna Sky Sports Miami GP.
“Na frente de todo o pelotão, exceto Leclerc, ele habilmente usou o acelerador, os freios e o volante para executar uma curva completa de 360 graus, apontando bem para a pista e de alguma forma mantendo alguma velocidade para frente.
“Eu não posso te dizer o quão difícil isso é nesses carros de F1 grandes e cheios de combustível no calor da batalha.
“Isso minimizou drasticamente as chances de ser atropelado e o manteve em nono lugar no final da volta.”
A opinião de Brundle não é compartilhada pelo sete vezes vencedor de Grandes Prêmios, Juan Pablo Montoya.
Aparecendo no podcast Checkered Flag da BBC, Montoya sugeriu que não havia nenhuma habilidade envolvida por parte de Verstappen.
“Para mim, todo mundo dizia que Max era inacreditável, como ele controlava seu giro – acho que foi pura sorte”, afirmou Montoya. “Mas não tenho nada contra Max, com licença.”
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Depois de ficar atrás de um safety car, Verstappen liderou o Grande Prêmio de Miami por um tempo, mas logo se viu sob ataque de Antonelli e Lando Norris. A dupla passou, apesar da valente defesa de Verstappen.
Oscar Piastri, Leclerc e George Russell também ultrapassaram Verstappen nos momentos finais. Mais uma vez, Verstappen procurou se manter firme, o que incluiu contato com Russell na Curva 1, resultando em danos na asa dianteira de Russell.
Os comissários deram uma olhada, mas decidiram que nenhuma ação adicional era necessária.
Norris afirmou que Verstappen “arruinou sua própria corrida” ao defender seu desempenho com pneus mais velhos. Montoya estava cantando um hino semelhante.
“Ele correu forte, e eu aprecio a maneira como ele correu forte, mas acho que no final da corrida, a maneira como ele estava competindo com as pessoas quando tentava defender a posição, você sabe, uma vez que o cara te pega, a melhor maneira de não ser ultrapassado por mais e mais pessoas é parar de lutar e apenas entrar na fila”, disse Montoya.
“Ele continuou lutando e trazendo mais pessoas. Eu pensei: ‘Por que você está se machucando?'”
Verstappen marcaria um resultado P5 em Miami, o melhor resultado dele e da Red Bull na F1 2026 até agora.
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