Audi Boss diz aos funcionários que o carro esportivo não foi cancelado. Chegando em 2027

Quando surgiram relatos sobre a possibilidade de a Porsche cortar o Boxster e o Cayman elétricos, não demorou muito para que o boato sugerisse que a versão da Audi sofreria o mesmo destino. Numa declaração a Motor1o porta-voz Daniel Schuster rejeitou a fofoca como pura especulação, insistindo que o Conceito C permaneceu no caminho certo. Agora, o CEO da empresa interveio para tranquilizar os funcionários que trabalham no projeto de que o carro esportivo tem um futuro brilhante.

De acordo com uma carta interna vista pelo jornal regional alemão Donaukurier em Ingolstadt, onde a Audi mora, Gernot Döllner rejeitou os rumores de cancelamento do veículo: “A entrega da plataforma pela Porsche não está em questão”. Ele acrescentou que o EV de desempenho desenvolvido em conjunto está “prosseguindo com uma boa colaboração entre a Team Porsche e a Team Audi”.

Ainda não está claro se isso também significa que a Porsche está totalmente comprometida com o 718 elétrico, anunciado pela primeira vez no início da década. Problemas relacionados à bateria prejudicaram o desenvolvimento, embora Zuffenhausen nunca tenha confirmado quaisquer problemas técnicos. Oficialmente, o Boxster e o Cayman sem motores de combustão interna ainda estão acontecendo e devem ser lançados nos próximos anos. Bem, desde que o novo CEO da empresa, Michael Leiters, não desligue a tomada, uma possibilidade levantada em um Bloomberg relatório.

O que a Audi confirmou é que a plataforma está sendo desenvolvida exclusivamente para EVs. Embora o Boxster e o Cayman retornem com motores a gasolina ainda nesta década, eles não compartilharão a arquitetura do modelo elétrico. O Concept C está programado para ser lançado no próximo ano em um estilo de carroceria única, mantendo o teto targa operado eletricamente do show car.

A Audi descreveu anteriormente o Concept C como um momento “TT 2.0”, inaugurando uma nova linguagem de design, um retorno a interiores de maior qualidade e a reintrodução de alguns controles físicos. Cortar o carro nesta fase, especialmente depois de promovê-lo fortemente, prejudicaria ainda mais a imagem da empresa, depois de anos atrás da BMW e da Mercedes na corrida do luxo.

Avaliação do Motor1: A Porsche e a Audi têm razões legítimas para questionar a viabilidade de mercado destes modelos. Os carros desportivos representam um nicho cada vez menor e a tecnologia totalmente elétrica irá, sem dúvida, diminuir ainda mais a procura. No entanto, pode já ser tarde demais para cancelar o programa, considerando que o Grupo Volkswagen provavelmente investiu somas substanciais no desenvolvimento de uma plataforma personalizada desde o início ao longo dos últimos anos.

Em retrospectiva, o Grupo VW poderia estar numa posição mais forte se tivesse procurado outra geração de automóveis desportivos movidos a combustão. A Porsche prometeu recentemente trazer de volta o 718 com motor ICE, mas a Audi descartou outro TT ou R8 movido a gás. Para os Quatro Anéis, é EV ou fracasso.