As ‘vibrações anormais’ da Honda quando dupla desvantagem atinge a parceria com a Aston Martin

Aston Martin e Honda estão entre as últimas manchetes da F1 à medida que o Grande Prêmio da Austrália se aproxima.

A Honda falou sobre as vibrações anormais e prejudiciais que perturbaram a Aston Martin no Bahrein. A empresa japonesa também tem discutido a sua dupla desvantagem de atraso no retorno e limite de custos. Tudo isso e muito mais, então vamos ao que interessa.

Honda e Aston Martin enfrentando ‘vibrações anormais’

Quer mais cobertura do PlanetF1.com? Adicione-nos como fonte preferencial no Google à sua lista de favoritos para obter notícias em que você pode confiar.

A Aston Martin conseguiu apenas 400 voltas nos três testes de pré-temporada, o mínimo de qualquer equipe, já que persistentes problemas de confiabilidade atrapalharam.

A Honda descobriu que “ocorreram vibrações anormais e causaram danos ao sistema de bateria”, o que foi considerado um fator primário em muitos dos problemas encontrados no Bahrein.

Leia mais – Explicado: vibrações anormais da Honda desencadearam o revés nos testes da Aston Martin

Honda luta contra desvantagem dupla no retorno da F1

A Honda está tentando se recuperar nos estágios iniciais de sua parceria com a Aston Martin.

Originalmente, a Honda estava deixando a Fórmula 1. As novas regras a tentaram voltar e a parceria com a Aston Martin foi formada. Mas o desenvolvimento do motor começou depois de seus rivais.

Havia também a questão de um limite orçamentário a ser enfrentado.

Leia mais – Honda admite desvantagem dupla quando a parceria com a Aston Martin começa conturbada

David Coulthard questiona asa traseira da Ferrari

A Ferrari chamou a atenção nos testes do Bahrein quando introduziu um design radical de asa traseira.

Mas será que esse era o objetivo? David Coulthard tem questionado se a Ferrari estava intencionalmente tentando enviar seus rivais para a toca do coelho, o que beneficiaria apenas a Scuderia.

Leia mais – David Coulthard: A asa traseira giratória da Ferrari é uma tática inteligente ou uma atualização genuína?

Saga de Alex Palou e McLaren resolvida

Alex Palou, o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, e Chip Ganassi saudaram um acordo, já que a longa disputa depois que Palou renegou seu acordo com a McLaren IndyCar chegou ao fim.

Em sua declaração, Palou mudou de seu tom anteriormente crítico em relação à McLaren, oferecendo algo parecido com um pedido de desculpas.

Leia mais – Alex Palou saúda a ‘conclusão amigável’ da disputa da McLaren

Max Verstappen poderia ‘facilmente’ deixar a F1 para trás

Max Verstappen disse que está “mais perto do fim” de sua carreira na Fórmula 1.

O tetracampeão mundial afirma que poderia seguir em frente “facilmente”, pois tem outros projetos em andamento e já está muito feliz com sua carreira na F1.

Leia mais – Max Verstappen diz que está ‘mais perto do fim’ da carreira na F1

Quer ser o primeiro a saber informações exclusivas do paddock da F1? Junte-se ao nosso canal de transmissão no WhatsApp para ficar por dentro dos últimos acontecimentos de nossa equipe de jornalistas credenciados.

Você também pode se inscrever no canal PlanetF1 no YouTube para recursos exclusivos, ouvir de nossos jornalistas do paddock histórias do coração da Fórmula 1 e muito mais!