Ferrari descarta protesto no GP da Austrália antes de negociações decisivas
A Ferrari confirmou que a clareza em relação à saga da taxa de compressão do motor – que tem a Mercedes no centro – é o que a Scuderia está perseguindo.
Em meio a uma série de reuniões e à ideia de testar a taxa de compressão quando for discutido, o chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, espera que os regulamentos surjam na próxima semana. Crucialmente, ele confirmou que a Ferrari não pretende protestar na primeira corrida em Melbourne, independentemente da evolução da situação.
Ferrari não protestará contra motor Mercedes
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Durante o período de entressafra, começaram a surgir rumores de que uma brecha havia sido descoberta por dois fabricantes nos novos regulamentos de motores, com relatórios apontando para Mercedes e Red Bull Powertrains.
A agitação gira em torno da taxa de compressão do motor. O órgão dirigente da Fórmula 1, a FIA, reduziu a proporção de 18,0 para 16,0, à medida que novos motores elétricos e de biocombustível 50/50 entram no esporte.
A FIA confirmou que este foi um compromisso acordado para atrair novos fabricantes para o esporte, sendo eles Audi, Ford e um fabricante que retorna no caso da Honda.
Mas, com a taxa de compressão apenas a ser medida à temperatura ambiente, começaram a circular rumores alegando que uma área cinzenta tinha sido descoberta, permitindo à Mercedes e à Red Bull aumentar essa relação quando rodavam à temperatura da pista.
No entanto, a situação evoluiu, com a Red Bull aparentemente juntando-se à oposição da Mercedes a esta lacuna, criando uma frente unida contra os Silver Arrows, que está a pressionar por uma mudança nos regulamentos que introduziria um teste de taxa de compressão a altas temperaturas.
Conforme relatado esta semana por Thomas Maher do PlanetF1.com, o PUAC [Power Unit Advisory Committee]discutiu o assunto em uma série de reuniões com a FIA e a FOM [Formula One Management]. A reunião final, logicamente, deve ser realizada antes do prazo de homologação do motor, em 1º de março.
Tem sido amplamente divulgado que uma reunião da Comissão de F1 será realizada na próxima semana, com a participação de todas as 11 equipes, a FIA e a FOM, onde também será discutido este novo teste que os rivais da Mercedes desejam.
O chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, foi questionado sobre sua posição quando se encontrou com o PlanetF1.com e outros nos testes do Bahrein.
“O meu ponto de vista sobre isto é que foi, por definição, para mim quando começámos o novo regulamento, com um novo regulamento sobre a bateria, sobre o motor, sobre o chassis, sobre os pneus, sobre os regulamentos desportivos, sobre tudo, que com certeza estamos indo na direção em que eles têm que ter uma área cinzenta.
“Naquilo que é o entendimento diferente do regulamento de equipe para equipe, às vezes de equipe para a FIA, e isso, eu diria que é consequência direta de um novo regulamento. Sempre foi assim na F1.
“O mais importante para mim é ter clareza, porque se todos podem aceitar que cometemos erros ou não tivemos o mesmo entendimento do outro, o que precisamos é ter um corte claro, está tudo bem agora, é assim, e acho que é o que podemos esperar da próxima semana, pelo menos eu estou esperando uma decisão clara.”
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Uma votação por maioria absoluta poderia forçar a mudança nos testes de taxa de compressão, embora seja um tema espinhoso, já que pela letra da lei ou regulamento, a Mercedes não fez nada ilegal, e o prazo para homologação do motor está a apenas algumas semanas de distância.
Com a Red Bull aparentemente agora fazendo parte da oposição, isso deixaria a Mercedes vulnerável a uma votação por maioria absoluta, que requer quatro dos cinco fabricantes, além de um acordo entre a FIA e a F1.
Caso nenhuma mudança nos testes seja realizada, Vasseur foi questionado se a Ferrari protestaria contra o motor Mercedes no Grande Prêmio da Austrália de abertura da temporada.
“Não estamos lá para fazer protesto”, confirmou.
“Estamos lá para ter uma regulamentação clara e para que todos tenham o mesmo entendimento da regulamentação, mas não falemos em protesto.”
As equipes têm mais três dias de testes no Bahrein, entre 18 e 20 de fevereiro, antes do início dos treinos em Melbourne, no dia 6 de março.
Reportagem adicional de Thomas Maher
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