Caramba: olhe para este V12

O V12 é uma raça em extinção. Embora algumas empresas se esforcem para manter os seus maiores e melhores motores vivos por mais algum tempo, a redução global praticamente matou o adorado motor de 12 cilindros como o conhecemos. Que descanse em paz.

Mas não diga isso ao De Tomaso. A montadora italiana de nicho acaba de revelar os primeiros detalhes de seu novo motor de 12 cilindros e sistema de escapamento para o próximo hipercarro P900 – e a coisa parece totalmente demoníaca.

De acordo com De Tomaso, esse motor levou quatro anos para ser desenvolvido e é fácil perceber porquê. Ele apresenta tubos de aço lindamente entrelaçados, uma elaborada configuração de entrada de fibra de carbono e bastante fita refletiva de calor para garantir.

Pesando apenas 220 kg (485 libras), este é supostamente o V12 mais leve já desenvolvido. Diz-se também que o motor de 6,2 litros atinge 12.300 rpm – mais do que o Cosworth V12 encontrado no Gordon Murray T.50 – e produz 900 cavalos de potência com combustível sintético.

Quando finalmente atingir a produção, o que deverá acontecer em breve, o De Tomaso P900 provavelmente apresentará uma relação potência-peso de 1:1, semelhante ao Koenigsegg One:1. O P900 pesa apenas 900 kg (1.984 libras), com toda essa potência enviada para o eixo traseiro por meio de uma caixa de câmbio sequencial Xtrac.

Os compradores ansiosos para colocar as mãos no maluco V12 de De Tomaso e no hipercarro P900 terão que desembolsar pelo menos US$ 3 milhões – uma quantia nada pequena. Mas com empresas como a Ferrari reduzindo o tamanho para V8s híbridos e apenas algumas alternativas de V12 ainda disponíveis, é um preço relativamente pequeno a pagar.

Avaliação do Motor1: Olhe para aquele motor – é absolutamente deslumbrante. Se tiver um desempenho até a metade do que parece, De Tomaso poderá ter um verdadeiro vencedor em mãos.