A decisão de Max Verstappen sobre o futuro não será afetada pela saída de Lambiase, diz o chefe da Red Bull, Laurent Mekies
A Red Bull teve um início de temporada difícil e Verstappen, que perdeu o título do ano passado para Lando Norris, da McLaren, por dois pontos, está em nono no campeonato depois de três corridas, com um sexto melhor resultado.
A Red Bull está introduzindo uma grande atualização em seu carro para Miami, quando a temporada recomeçar após uma pausa imposta pelo cancelamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita.
Isso foi testado por Verstappen em Silverstone na última quarta-feira e Mekies disse que resolveria “uma boa parte” de suas deficiências.
“Uma coisa é certa: não resolvemos tudo”, disse Mekies. “Mas não há dúvida de que houve progresso para dar algo mais consistente aos nossos pilotos.
“Como isso faz você se encaixar nas classificações? É impossível saber. Mas em termos de estarmos sozinhos na pista, em termos de dar um produto mais consistente aos nossos pilotos, estou confiante de que fizemos algum progresso. Sabemos se quebramos tudo? Não, sabemos que ainda não quebramos tudo.”
Stella – cujos campeões mundiais tiveram um início de temporada mais bem-sucedido, incluindo o segundo lugar para Oscar Piastri na última corrida no Japão – disse: “Sempre houve a ideia de entregar um carro completamente novo, especialmente do ponto de vista de atualizações aerodinâmicas para as corridas norte-americanas.
“Gostaria de enfatizar que isso é o que eu esperaria da maioria dos nossos concorrentes, portanto não haverá necessariamente uma mudança na hierarquia.
“Será efetivamente apenas uma verificação de quem foi capaz de adicionar mais desempenho no mesmo período, e também temos algum desempenho para recuperar se olharmos para a Mercedes e, até certo ponto, para a Ferrari.”
Mekies disse acreditar que cerca de 0,3 segundo do déficit de um segundo por volta da Red Bull para a Mercedes foi explicado pelo novo motor interno da Red Bull.
“Infelizmente, as primeiras corridas confirmaram que temos muito trabalho a fazer”, disse ele. “São 360. Mas certamente também no lado da PU, podemos ver que a concorrência tem uma clara vantagem.
“Isso não elimina nada do trabalho incrível que os caras fizeram. Mas apenas confirma o que temos avaliado desde que colocamos o carro em solo em Barcelona e no Bahrein. Um ponto de partida fantástico, um ponto de partida inacreditável. Mas é um negócio competitivo.”
“Estamos alguns décimos de segundo por volta atrás deles em termos de desempenho. Ainda mais em termos de desempenho do chassi, para ser claro.
