Por que o futuro de Max Verstappen na F1 está mais aberto do que nunca

Depois de outra decepcionante sessão de qualificação da Fórmula 1, Max Verstappen apareceu na mídia de Suzuka na tarde de sábado. É claro que ser nocauteado no Q2 não ajudou, mas ele achou o que havia vivido uma hora antes ainda mais decepcionante. Uma sessão de qualificação que, apesar de uma intervenção da FIA que melhorou um pouco as coisas, na sua opinião ainda não foi como deveria ser.

Verstappen já manifestou as suas críticas várias vezes nesta temporada – no Bahrein, Melbourne e Xangai – e por isso a ideia (também internamente na Red Bull) é que a partir de agora seria mais construtivo discutir possíveis melhorias nos bastidores.

“De qualquer forma, já disse tudo sobre os regulamentos”, acrescentou Verstappen no Japão.

“Você tem que fazer algo na vida que você goste”

Nessa mesma conversa, Verstappen refletiu quase filosoficamente sobre sua passagem pela F1. Isso começou durante a sessão de mídia inglesa, quando o tetracampeão mundial disse que tinha decisões de vida a tomar, após o que elaborou mais suas considerações durante a rodada de mídia holandesa.

“Quando estou no carro, sempre dou tudo. Mas do jeito que tudo está no momento – não só o nosso próprio carro, mas também tudo o que já disse sobre a Fórmula 1 – simplesmente não é agradável para mim. Provavelmente também não é agradável para outras pessoas, mas se você estiver fora de casa por 22 corridas, então no final você terá que fazer algo em sua vida que você goste.”

Max Verstappen não está aproveitando seu tempo no RB22

Foto por: Lars Baron / LAT Images via Getty Images

Este último ponto não aborda apenas o prazer que Verstappen obtém (ou atualmente não) da F1, mas como seu pai Jos Verstappen indicou em O telégrafotambém sua motivação. “Se você perguntar a muitos atletas como tirar o máximo proveito do seu desempenho, tudo começa com aproveitá-lo”, reconheceu o piloto da Red Bull. “E se você não gosta, não consegue tirar o melhor proveito disso.”

Sua resposta à pergunta seguinte sobre como ele se mantém motivado também foi reveladora: “Com outras coisas, tento mantê-las agradáveis, mas em algum momento isso também acaba”.

Os dois fatores que são diferentes desta vez

Quando este site apresentou os comentários de Verstappen a Laurent Mekies após o Grande Prêmio do Japão, o chefe da equipe relacionou-os principalmente ao desempenho da Red Bull – inteiramente lógico pelo seu papel.

“Certamente nos concentramos no cenário competitivo, é isso que fazemos. Não estamos tendo nenhuma discussão sobre esses aspectos. Temos muito trabalho a fazer, mas tenho certeza de que, quando lhe dermos um carro rápido, ele será um Max muito mais feliz. E quando lhe dermos um carro que ele possa impulsionar e fazer a diferença, ele também será um Max mais feliz. Então, honestamente, essas são 100% das nossas discussões no momento.”

Embora isso provavelmente seja verdade, duas coisas são diferentes em comparação com situações anteriores em que a Red Bull teve dificuldades de desempenho.

Em primeiro lugar, ambos os pilotos indicaram em Suzuka que atualmente ainda não existe uma compreensão completa da causa raiz.

Max Verstappen e Isack Hadjar relataram deficiências no carro Red Bull 2026

Foto por: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

“Não, agora não. O que estamos vendo neste fim de semana não faz sentido”, disse Isack Hadjar. Verstappen compartilhou uma impressão semelhante. “Certas coisas estão dando errado, coisas que não esperávamos que causassem problemas, e isso sempre torna tudo um mistério ainda maior. Apenas coisas em que você acha que tudo parece bem do lado da fábrica, mas no caminho certo elas não mostram os mesmos números.”

O segundo – e mais importante fator – é que em todos os casos anteriores Verstappen ainda gostou da F1 como um todo. Quando a bomba política explodiu em Jeddah em 2024 e Verstappen defendeu fortemente Helmut Marko, e também quando a Red Bull estava em dificuldades durante o primeiro semestre de 2025, o holandês ainda gostava de dirigir um carro de F1. E esse aspecto fundamental mudou – pelo menos por enquanto.

Linguagem corporal: Verstappen está realmente ‘além de toda frustração’?

No Japão, isso ficou visível em sua linguagem corporal e também nas palavras que Verstappen usou. Embora durante algumas sessões da mídia holandesa em 2024 ele tenha alertado veementemente que as coisas iriam dar errado na Red Bull, havia agora um certo sentimento de resignação – tanto verbal quanto não-verbal.

Ele resumiu tudo no domingo com um sorriso. Verstappen brincou que ele realmente se sente como um motor de F1 moderno, com boa aceleração saindo das curvas antes que o clipping comece. “Todos os dias eu acordo e me convenço de novo, e tento. Você começa bem de manhã, mas depois [it goes down, just like the engine]…”

Quando alguém comentou que talvez precisasse de café, Verstappen respondeu espirituosamente: “Não, Red Bull!”

No entanto, há um tom sério por trás disso. Quando questionado se está frustrado com a situação atual, Verstappen indicou que já ultrapassou essa fase há muito tempo. “Não estou mais desapontado. Já passei disso há muito tempo. Estou muito decepcionado e nem sei como você chama isso.”

Max Verstappen não está zangado, apenas desapontado

Foto por: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Tanto em inglês quanto em holandês, Verstappen lutou para encontrar as palavras certas para descrever seu sentimento atual. Quando um colega sugeriu a palavra “renúncia”, o 71 vezes vencedor do Grande Prêmio concordou. “Sim, talvez essa seja a palavra certa, mas obviamente não é boa.”

Isso indica que Verstappen não está blefando e não está usando principalmente sua insatisfação atual como ferramenta de pressão política – algo que é sugerido aqui e ali. É claro que ele não está satisfeito com os problemas atuais da Red Bull e com a pressão por mudanças, mas Verstappen enfatiza continuamente que expressaria as mesmas reclamações sobre os regulamentos mesmo se estivesse vencendo – e essa foi exatamente a situação quando ele alertou pela primeira vez sobre a nova era da F1 em 2023.

Isso significa que Verstappen usará genuinamente essas semanas e meses para pensar sobre onde está seu futuro e qual o papel que a F1 desempenha nele.

Uma saída no meio do ano permanece extremamente improvável. Ele sabe melhor do que ninguém que a equipe de Milton Keynes gira em grande parte em torno dele – não apenas do ponto de vista esportivo, mas também comercialmente, com vários acordos de patrocínio. Verstappen sempre disse que é “leal” à marca que lhe deu sua estreia na F1, e ele não esquecerá isso de repente no meio de uma temporada de F1.

Mas para o próximo ano, a situação parece muito mais aberta – e muito menos para o período após o término do seu contrato atual. Verstappen disse na China que está atualmente em negociações com a FIA sobre possíveis melhorias e expressou repetidamente esperança de que “mudanças maiores” possam ser feitas antes do próximo ano. Até que ponto isso terá sucesso ou não pode ser crucial para as considerações futuras de Verstappen. Ele já aceitou que pouco pode ser feito até o final desta temporada, mas a direção escolhida para 2027 provavelmente desempenhará um papel importante em seu processo de tomada de decisão.