Prêmio em dinheiro do F1 2025 revelado; Red Bull estende acordo de patrocinador principal
Suas notícias de quinta-feira sobre a F1 chegaram, e foi um dia particularmente agitado no que diz respeito aos negócios do esporte.
A Fórmula 1 anunciou uma extensão da sua parceria com os gigantes do entretenimento Disney, mas isso foi apenas uma parte da equação, já que o aspecto fora da pista do desporto veio à tona. Vamos mergulhar.
Prêmio em dinheiro da F1 revelado enquanto Liberty Media publica ganhos
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Os detentores dos direitos comerciais da Fórmula 1, Liberty Media, registaram uma receita recorde de 3,87 mil milhões de dólares para o desporto em 2025, o que por sua vez levantou o fundo de prémios para as equipas.
Apesar de ser campeã mundial em 2024, a McLaren conquistou a quarta maior parcela do prêmio, uma vez considerados os bônus, com a Ferrari no topo das paradas.
Nosso editor, Mat Coch, revela a lista completa de prêmios em dinheiro e explica com muito mais detalhes.
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Red Bull estende parceria pelo título
A Red Bull anunciou que irá renovar e estender seu acordo de patrocínio com a empresa de tecnologia Oracle.
É um acordo que já é considerado um dos de maior valor na Fórmula 1 para um patrocinador principal, mas depois de um período de sucesso trabalhando juntos, os dois continuarão em vigor por vários anos.
Laurent Mekies disse: “Nossa parceria com a Oracle tem sido extremamente bem-sucedida e estamos muito satisfeitos por continuarmos juntos nesta nova era da F1”.
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Adeus DRS, bem-vindas às zonas do modo direto
O mapa da pista de Albert Park foi atualizado através do site oficial da Fórmula 1, e as quatro zonas DRS em vigor em Melbourne foram substituídas por cinco zonas Straight Mode, onde os pilotos podem utilizar a aerodinâmica ativa em seus carros.
As zonas do Bahrein já foram determinadas enquanto o circuito sediou os testes, mas essas novas zonas em Melbourne foram agora reveladas antes da abertura da temporada no próximo fim de semana.
O Modo Ultrapassagem também estará disponível para ativação para motoristas dentro de um segundo do carro da frente, e o ponto de detecção fica entre as curvas 13 e 14.
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O melhor do teste: uma análise mais detalhada das inovações do Bahrein
Uma análise mais detalhada das equipes em testes contará uma história mais completa sobre algumas das inovações técnicas trazidas antes da nova temporada.
Embora tenha havido reclamações entre os designers de que as regras eram demasiado prescritivas, foi deixado muito espaço para as equipas ultrapassarem os limites tanto quanto possível.
Nosso editor técnico, Matthew Somerfield, nos mostra o que pode ter passado despercebido no Bahrein.
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FIA responde à crítica de Max Verstappen na F1 2026
O diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, respondeu às críticas de Max Verstappen sobre os novos carros, garantindo que o órgão regulador está aberto a pequenos ajustes em torno da utilização de energia.
Ele acrescentou que a FIA tem recebido feedback de pilotos e equipes, o que pode gerar possíveis mudanças durante a temporada.
Verstappen não elogiou muito a nova experiência de direção até agora, com o comentário mais marcante comparando os carros à “Fórmula E com esteróides”.
Leia mais: Nikolas Tombazis, da FIA, responde às críticas de Max Verstappen sobre 2.026 carros
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