Testes de pré-temporada da F1: Stefano Domenicali pede calma diante das críticas às novas regras
Os chefes da F1 concordaram em uma reunião do órgão de regulamentação da Comissão da F1 na quarta-feira que avaliariam os dados deste teste final em uma nova reunião para decidir se medidas deveriam ser tomadas no curto prazo.
A preocupação surge do facto de as novas regras para motores terem triplicado a potência fornecida pela parte eléctrica do motor, mas deixado as baterias mais ou menos do mesmo tamanho do ano passado, e retirado um dos dispositivos utilizados para recuperar energia.
Isto fez com que os carros ficassem sem energia e forçou as equipes a encontrar novas maneiras de coletar energia elétrica suficiente para produzir o melhor desempenho. As regras que regem a recuperação de energia também são altamente complexas.
Isso, por sua vez, exigiu que os motoristas executassem comportamentos que foram descritos como “contra-intuitivos” para otimizar o tempo da volta.
Isso inclui não sair a fundo da curva final antes de uma volta de qualificação, levantar e desacelerar em uma volta de qualificação e até mesmo não acelerar com força total no final de uma volta porque era mais vantajoso usar a energia em outro lugar.
No entanto, os pilotos têm sido geralmente positivos quanto às características de condução dos novos carros, e vários pilotos de topo disseram à BBC Sport que ainda estão a conduzir até ao limite da aderência e que a capacidade do condutor continuará a ser tão crucial como sempre.
Domenicali disse: “Não se preocupem com a gestão de energia. Nós vamos resolver isso. Se precisarmos resolver, aliás”.
Ele passou seu tempo no Bahrein tendo uma série de discussões com pilotos individuais sobre o esporte, incluindo Verstappen.
E acrescentou: “Max quer e se preocupa com a Fórmula 1 mais do que qualquer outra pessoa. Ele tem um jeito de expressar o que quer dizer de uma certa maneira.
“Max fará parte do futuro da Fórmula 1 e é claro que é muito importante que o ouçamos e a todos os pilotos de ponta que são muito importantes neste esporte”.
Domenicali também disse que a F1 está buscando introduzir novos elementos esportivos às sextas-feiras, ampliando a abordagem que levou aos finais de semana de corrida de velocidade, que apresentam duas sessões de qualificação em vez de uma, e uma corrida mais curta no sábado, além do Grande Prêmio no domingo.
Ele já havia dito anteriormente que a F1 está considerando aumentar o número de provas de sprint além das seis atuais.
Domenicali acrescentou: “O feedback dos fãs, das pessoas presentes na pista, do promotor, [is] que as pessoas queiram ver ação, ação real durante os três dias.
“As pessoas querem ver já na sexta-feira algo que seja desportivo – qualificação, pontos, seja o que for.
“Então, é verdade que há uma tendência de ir na direção, mesmo que não seja um sprint todo fim de semana”.
