A Volkswagen está vendendo um SUV conversível com caixa de câmbio manual. Sim, realmente

Os configuradores de automóveis são uma fonte inesgotável de descobertas surpreendentes. Recentemente vimos assentos de tecido no novo Classe S, mas que tal um SUV conversível com caixa de câmbio manual? O quase esquecido T-Roc Cabriolet da Volkswagen ainda está disponível e, sim, pode ser encomendado com três pedais.

Em uma reviravolta irônica, o Golf GTI tem sido automático apenas nos últimos dois anos, mas esta engenhoca permite que você reme sozinho. O T-Roc é essencialmente um Golf remodelado sobre palafitas e, embora o crossover regular tenha feito a transição para uma segunda geração, seu equivalente conversível permanece preso no Mk1. Pensando bem, o único conversível da VW não terá um sucessor de próxima geração, já que a produção terminará em meados de 2027.

Mas se você mora na Europa, ainda dá tempo de adquirir o T-Roc Cabriolet, um sucessor espiritual do Eos com capota rígida. Como o droptop é baseado no T-Roc original lançado em 2017, ele apresenta o antigo e excelente design de interiores da VW. Isso significa muitos botões e botões físicos, em vez de transferir quase todas as funções para uma tela sensível ao toque.

O configurador alemão também lembra que a VW ainda vende carros com ar condicionado manual. No entanto, o T-Roc Cabriolet não sai barato. Custando 37.560 euros antes das opções, é cerca de 7.000 euros mais caro que o novo crossover T-Roc. Na verdade, o preço está mais próximo do Tiguan maior (39.175 euros) do que do carro doador.

Enquanto o T-Roc Cabriolet chamou nossa atenção por seu estilo de carroceria pouco ortodoxo, a VW também oferece outros modelos com caixa de câmbio manual e design antigo do painel. O supermini Polo e a minivan Touran continuam na Europa, com o Polo até oferecendo uma boa e antiga caixa de câmbio de cinco marchas. Até mesmo o Golf da geração atual mantém um pedal de embreagem em acabamentos inferiores posicionados abaixo do GTI.

Avaliação do Motor1: Você sabe que é um cronograma estranho da VW quando uma minivan e um SUV conversível oferecem caixas de câmbio manuais, mas os hot hatches não. A continuação da existência do T-Roc Cabriolet e do Touran também pode surpreender alguns, especialmente este último, considerando que o motor de passageiros existe desde 2015.

O fim do T-Roc Cabriolet no próximo ano marcará o fim dos conversíveis convencionais do Grupo VW. O conglomerado automotivo oferecerá então apenas droptops de última geração da Porsche, Lamborghini e Bentley. A Audi está planejando retornar ao segmento cabrio após descontinuar o A5 conversível, TT e R8, embora com um modelo bem diferente. O impressionante Concept C antevê um próximo carro esportivo elétrico com capota targa.