Verstappen ainda busca a glória apesar das críticas da F1 2026

O chefe da equipe Red Bull, Laurent Mekies, insiste que Max Verstappen está pressionando a equipe por melhorias em todas as áreas, como de costume, apesar de não gostar dos regulamentos da Fórmula 1 de 2026.

Verstappen tem sido o crítico mais veemente da nova geração de carros de F1, que depende fortemente da energia elétrica e apresenta componentes aerodinâmicos ativos na frente e na traseira.

O holandês descreveu os carros de F1 de 2026 como “Fórmula E com esteróides” durante os testes de pré-temporada e redobrou seus comentários durante o Grande Prêmio da Austrália de abertura da temporada no último fim de semana.

Sentindo-se “completamente vazio” sobre como os carros se comportaram quando levados ao limite na qualificação, Verstappen também pediu à FIA que tomasse medidas, citando preocupações mais amplas sobre os regulamentos entre pilotos e fãs.

Esses comentários alimentaram ainda mais as especulações de que ele poderia deixar a F1 quando seu contrato com a Red Bull expirar, no final da temporada de 2028. No entanto, Mekies sente que a motivação de Verstappen na Red Bull permanece inalterada, apontando para a forma como ele continua a trabalhar nos bastidores como prova do seu empenho.

Questionado se ele tem alguma preocupação sobre a motivação do tetracampeão mundial para continuar pilotando os carros de F1 da geração atual, Mekies disse: “Não, não. Quando ele está conosco, no que diz respeito ao relacionamento com a equipe, não há absolutamente nenhuma diferença em relação ao ano passado em termos de quão duro ele está pressionando cada detalhe e quão preciso ele é em seu feedback sobre cada coisa.”

“Assim, ele é capaz de colocar suas preferências pessoais de lado quando conversa conosco e quando estamos perseguindo o desempenho juntos.”

Max Verstappen, acidente da Red Bull Racing

Foto por: Getty Images

As novas unidades de potência híbridas da F1 apresentam uma nova divisão igualitária na geração de energia entre o motor de combustão interna e os componentes elétricos, mudando a forma como os pilotos competem uns contra os outros e gerenciam a energia durante uma volta.

Com o Circuito Albert Park apresentando longos trechos sem zonas de frenagem intensa, os carros eram frequentemente vistos perdendo velocidade, apesar dos motoristas manterem o pé no acelerador.

Questionado se Verstappen poderá eventualmente mudar de ideia sobre os carros de nova geração da F1, Mekies disse que é importante primeiro ver como eles se comportam em uma variedade maior de pistas. No entanto, ele não descartou a possibilidade de as equipes, a F1 e a FIA, se unirem para fazer mudanças se sentirem que melhorias são necessárias.

“Acho que Max se preocupa com o esporte e está nos dando muitas contribuições sobre o que ele acha que poderia ser uma melhoria”, disse o francês.

“Estamos ouvindo. Como esporte, estamos conversando entre as equipes e entre a FIA e a F1 para ver qual é o caminho a seguir.

“Obviamente, aqui [Albert Park] é uma das faixas mais difíceis. Será interessante ver, depois da China, quanta diferença faz seguir uma pista que consome um pouco menos de energia. E então, se houver melhorias a serem feitas, tenho certeza que, como esporte, encontraremos uma maneira de fazê-las.”