Teste de F1 2026: surge o Aston Martin projetado por Adrian Newey
Mercedes, Ferrari, McLaren, Racing Bulls e Cadillac também correram na quinta-feira.
Lewis Hamilton deu uma volta com a Ferrari na curva 10, mas ele e seu companheiro de equipe Charles Leclerc conseguiram 170 voltas entre eles.
O heptacampeão Hamilton disse: “É bom sair no seco. Foi ótimo poder entender os pneus… [and get] um pouco de compreensão sobre onde o carro está.
“Fiz 85 voltas pela manhã, o que é incrível. No ano passado tivemos um início de testes pior, por isso, considerando que este é um novo conjunto de regras, é melhor do que no passado.
“Ainda continuamos a obter o máximo de quilometragem e conhecimento sobre este motor e o carro no lado aerodinâmico.”
Na McLaren, Oscar Piastri conseguiu 48 voltas antes de seu dia ser interrompido por um problema no sistema de combustível.
O diretor técnico de desempenho, Mark Temple, disse: “O carro é muito complexo, então decidimos trazê-lo de volta e desmontá-lo para entender de onde ele vinha”.
A Mercedes impressionou novamente, com George Russell e Kimi Antonelli estabelecendo os dois tempos mais rápidos e completando 168 voltas entre eles naquele que foi o último dia de testes.
As equipes só podem correr em três dos cinco dias e a Mercedes atingiu sua alocação.
Russell disse: “Um teste muito positivo e tivemos muita quilometragem no carro, que foi o foco principal do teste.
“O carro está agradável de dirigir, sem grandes problemas, sem problemas – o que é uma boa notícia para todos nós.
“Em suma, alguns dias decentes.”
A referência de Russell à toninha diz respeito a um fenômeno aerodinâmico que destruiu os carros de 2022-25. Quando o fluxo de ar sob o carro é interrompido, um salto em alta velocidade pode ser acionado.
Os novos carros têm uma filosofia de design diferente, portanto não serão afetados por ela.
“O carro tem funcionado bem, mas não se trata de quão bem ele funciona, mas sim de quão rápido ele anda na pista e não temos nenhuma indicação disso no momento”, acrescentou.
“Estamos em uma situação razoavelmente boa e tenho certeza que as coisas vão mudar entre agora e o teste no Bahrein e tenho certeza que as pessoas vão trazer atualizações para o carro”.
A Red Bull espera voltar na sexta-feira. Eles não puderam circular na quinta-feira porque aguardavam peças de reposição.
Os tempos de volta não podem ser considerados representativos do desempenho no que foi chamado de teste de “shakedown”, já que as equipes não revelam quais programas estão executando e a carga de combustível, modos de motor e compostos de pneus fazem grandes diferenças nos tempos de volta.
Haverá mais dois testes de pré-temporada, no Bahrein, de 11 a 13 e de 18 a 20 de fevereiro, antes do Grande Prêmio de abertura, na Austrália, de 6 a 8 de março.
