‘sacrifícios compensados’ à medida que as lacunas diminuem
Pierre Gasly disse que a Alpine mostrou na sua forma inicial que “os sacrifícios que fizemos no ano passado valeram a pena”, especialmente nas diferenças de qualificação entre eles e os carros que foram muito mais rápidos em 2025.
A Alpine mudou da potência de fábrica para a de cliente na temporada de 2026, e com sua nova potência Mercedes estimada como a melhor do grid, isso junto com o chassi da equipe ajudou a equipe a avançar desta vez.
Pierre Gasly diz que os sacrifícios da Alpine 2025 valeram a pena
Quer mais cobertura do PlanetF1.com? Adicione-nos como fonte preferencial no Google à sua lista de favoritos para notícias em que você pode confiar.
A Alpine terminou em último lugar no Campeonato de Construtores da temporada passada, numa campanha difícil para a ‘Team Enstone’, com a equipa a optar por colocar grande parte do seu foco em 2026 e desviar recursos da sua máquina de 2025.
Tendo passado por um ano de trabalho árduo em comparação com o que está acostumado como equipe, Gasly é o único piloto que não é Mercedes ou Ferrari a ter marcado pontos em todos os Grandes Prêmios até agora em 2026, marcando 15 em seu nome nesta fase inicial.
O francês pode ver o clima melhorando dentro da equipe como resultado não apenas da melhoria dos resultados, mas também acrescentando que as diferenças relativas aos seus rivais são significativamente menores do que no ano passado, especialmente na fase de qualificação.
Quando a Fórmula 1 retornar também em Miami, a Alpine provavelmente trará mais atualizações para o A526 para ajudar em sua busca.
“Acho que é literalmente disso que precisamos”, disse Gasly quando questionado se ele consegue ver o moral subindo na Alpine devido à sua forma recente.
“Acho que é justo dizer que no ano passado fiquei bastante impressionado com a forma como todos lidaram com a situação, foi difícil para todos.
F1 2026: Como as batalhas entre companheiros de equipe estão se desenrolando
F1 2026: estatísticas de corrida frente a frente entre companheiros de equipe
F1 2026: recordes de qualificação frente a frente entre companheiros de equipe
“Pessoalmente, tentei fazer o que pude com a galera porque sabia que precisava deles para esse ano. Mas, ao mesmo tempo, é importante entregarmos e apenas mostrarmos que os sacrifícios que fizemos no ano passado valeram a pena e, no momento, é isso que estamos mostrando.
“Obviamente, ainda precisamos diminuir a diferença com os carros da frente. Mas, ao mesmo tempo, em Xangai, perdemos três décimos da McLaren para o P6. [In Suzuka]estou faltando um décimo e meio para Lewis [Hamilton]então definitivamente há algum progresso.
“Tenho certeza de que na fábrica todos estão gostando do que estamos vendo e sabemos que temos mais novidades.”
O companheiro de equipe de Gasly, Franco Colapinto, também se destacou na temporada no Grande Prêmio da China, com a equipe em quinto lugar na classificação inicial de Construtores.
Quer ser o primeiro a saber informações exclusivas do paddock da F1? Junte-se ao nosso canal de transmissão no WhatsApp para ficar por dentro dos últimos acontecimentos de nossa equipe de jornalistas credenciados.
Você também pode se inscrever no canal PlanetF1 no YouTube para recursos exclusivos, ouvir de nossos jornalistas de paddock histórias do coração da Fórmula 1 e muito mais!
Leia a seguir: Adrian Newey enfrenta a realidade brutal da Aston Martin quando a crise de confiabilidade do AMR26 chega mais cedo