Pilotos da Ducati identificam as principais vantagens da Aprilia no MotoGP após domínio em Le Mans

Os pilotos da Ducati identificaram a tracção e a entrada em curva como os maiores pontos fortes da Aprilia, depois do desempenho dominante da marca Noale no Grande Prémio de França do passado fim-de-semana.

Enquanto Alex Márquez conquistou a primeira vitória da Ducati num Grande Prémio de 2026 em Jerez, a Aprilia regressou à frente em Le Mans, com o piloto de fábrica Jorge Martin a liderar o companheiro de equipa Marco Bezzecchi e Ai Ogura da Trackhouse num histórico 1-2-3.

Com este resultado, Martin e Bezzecchi reforçaram as suas posições no topo da classificação de pilotos, enquanto a Aprilia ficou 34 pontos à frente da Ducati na classificação de fabricantes.

O piloto de fábrica da Ducati, Francesco Bagnaia, passou ambas as corridas seguindo Bezzecchi e ficou particularmente impressionado com a tração que o RS-GP desfrutou nas saídas de curva.

“Quando eu estava atrás de Bezzecchi [in the sprint]. Eu vi quanta velocidade eles conseguem realizar nas curvas”, disse ele. “Eles aceleram muito forte nessas curvas.

“Na minha opinião, precisamos trabalhar na aderência nas curvas porque eles são muito fortes lá.

“Mas graças a seguir Bezzecchi [in the sprint]nós descobrimos. Perguntei sobre duas coisas sobre o controle anti-cavalinho e como fazer a eletrônica funcionar durante a aceleração.

“E hoje [in the grand prix]demos um passo à frente. Tanto que consegui sair muito bem da última curva.”

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Enquanto isso, Fabio di Giannantonio, do VR46, reiterou que a Ducati com especificações de 2026 ainda carece da sensação frontal, forçando os pilotos a confiar excessivamente no pneu traseiro.

“Geral, [Aprilia] temos uma dianteira muito melhor,” disse o italiano, que foi o melhor marcador da Ducati este ano.

“Eles podem frear [at the] mesmo [time] como nós, mas [they can] seja muito mais preciso na entrada.

“Eles conseguem virar a moto já na entrada com os freios e nós lutamos aí.

“Precisamos sempre tomar cuidado com a frente, se está fechando, se está pulando ou se não está precisa.

“Eles não pensam, apenas entram. Temos que pensar muito no pneu dianteiro, e isso também destrói o nosso pneu traseiro, porque temos que recuperar tudo com o pneu traseiro.”

Por que a Ducati permanece otimista

Le Mans marcou a terceira vez em seis Grandes Prémios que a Ducati não conseguiu terminar no pódio. Representa um declínio significativo para um fabricante que desfrutou de uma série sem precedentes de 88 pódios consecutivos entre o GP da Grã-Bretanha de 2021 e o final da temporada de 2025.

No entanto, apesar dos resultados de domingo, os pilotos da Ducati saíram de Le Mans mais optimistas em diminuir a diferença para a Aprilia, acreditando que o teste de Jerez marcou um ponto de viragem.

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto: Pierre-Louis Le Mouëllic

“Acho que Pecco não esteve mal hoje, acho que Diggia também não esteve mal”, disse Alex Márquez.

“Conseguimos dar um passo no aquecimento, então acho que estamos melhor [than before].

“É verdade que eles ainda são muito, muito fortes, mas eu diria que depois de Jerez, temos mais chances de lutar com eles – algo que até Jerez parecia impossível.”

Bagnaia ecoou o sentimento de Márquez, dizendo: “Este fim de semana bati duas vezes. Mas é o fim de semana em que estivemos mais próximos da Aprilia em termos de velocidade desde o início do ano. Por isso precisamos de entrar com uma atitude positiva e continuar assim.”

Di Giannantonio sublinhou que a Ducati “não está tão longe” da Aprilia, expressando confiança de que os campeões em título ainda podem permanecer na luta pelo título.

“Devo estar confiante. Acho que temos uma grande oportunidade este ano para lutar. Pelo menos estamos lá, [we are] não tão longe”, disse ele.

“Estamos apenas na quinta corrida. O campeonato exige que estejamos na disputa no final. Estamos longe, mas na disputa, por isso temos que acreditar e temos que trabalhar, e se conseguirmos melhorar alguma coisa na moto, poderemos estar lá lutando com eles.”

Reportagem adicional de German Garcia Casanova e Vincent Lalanne-Sicaud