Lawrence Stroll quebra o silêncio sobre os problemas da Aston Martin Honda
O proprietário da equipe Aston Martin F1, Lawrence Stroll, deu sua primeira reação ao início conturbado da aliança Aston Martin e Honda.
Stroll admitiu que essas questões foram uma surpresa desagradável “muito inesperada”, com o chefe da Aston Martin querendo soluções o mais rápido possível.
Lawrence Stroll sobre os problemas da Aston Martin Honda: ‘Muito inesperado’
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Aston Martin e Honda enfrentaram problemas de confiabilidade durante os testes de pré-temporada. As vibrações do motor Honda foram apontadas como o principal fator.
Esses problemas se espalharam pelo Grande Prêmio da Austrália, que abriu a temporada.
“Acho que a Honda acha que as vibrações na bateria foram realmente reduzidas desde o Bahrein com algumas modificações, mas isso ainda não aconteceu com o chassi porque eles precisam isolar a bateria de uma maneira diferente”, disse Alonso ao PlanetF1.com e outros meios de comunicação credenciados em Melbourne.
Tanto Alonso quanto Lance Stroll perderam uma sessão de treinos inteira, enquanto Lance também não apareceu na qualificação, devido a uma suspeita de problema no motor de combustão interna.
Houve progresso geral ao longo do fim de semana de corrida em termos de confiabilidade, com Alonso capaz de participar do Q1 e quase escapar da zona de eliminação.
Alonso entraria e sairia do Grande Prêmio antes de se aposentar para conservar peças. Lance também viu ajustes em seu AMR26, mas não chegou à bandeira quadriculada.
Antes da corrida, Martin Brundle, da Sky F1, como parte de seu segmento de ‘caminhada na grade’, cruzou o caminho de Lawrence Stroll e perguntou ao tímido chefe da Aston Martin sua reação a este início instável da parceria Aston Martin e Honda.
Brundle disse a Stroll que estes são “tempos difíceis” para a equipe Aston Martin.
“Sim, é”, Stroll respondeu concordando. “Muito inesperado.
“Mas vamos abaixar a cabeça e trabalhar para superar isso.”
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O chefe da equipe Aston Martin, Adrian Newey, havia dito no início do fim de semana de corrida que até uma visita à Honda em novembro, a Aston Martin não estava ciente da falta de experiência na F1 nesta nova equipe de engenharia, em comparação com a equipe anterior de motores de F1 da Honda, que teve imenso sucesso com a Red Bull.
Newey também classificou o AMR26 da Aston Martin como o “quinto melhor” chassi e com enorme potencial de desenvolvimento – acordado por Alonso – aumentando ainda mais a pressão sobre a Honda.
A opinião de Brundle é que Aston Martin e Honda precisam de “seis meses” para resolver seus problemas. Ele, portanto, pediu a Lawrence seu cronograma.
“Espero que o mais rápido possível seja a resposta”, respondeu ele.
Reportagem adicional de Mat Coch
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