George Russell vence enquanto a F1 reage à primeira corrida da temporada de 2026 – resumo
A temporada 2026 da F1 está oficialmente iniciada e George Russell é o primeiro vencedor da nova campanha com vitória no Grande Prêmio da Austrália.
Aqui está o que você pode ter perdido quando a temporada de F1 2026 começou para valer.
Suas novidades da primeira corrida da temporada de F1 2026
Russell vence quando o domínio da Mercedes se torna real
Houve muita conversa na pré-temporada de que a Mercedes era a equipe a ser batida e, apesar de uma briga inicial da Ferrari, isso provou ser o caso em Melbourne.
Russell assumiu a liderança na volta 28 e nunca mais olhou para trás, vencendo o sexto Grande Prémio da sua carreira e com Kimi Antonelli em segundo, foi um dia perfeito para a Mercedes.
Você pode recapitular toda a ação da corrida aqui.
Ferrari nega oportunidade perdida por ligação do VSC
Se havia uma equipe que iria estragar o dia da Mercedes, seria a Ferrari, que teve uma largada incrível, colocando Charles Leclerc na liderança e Lewis Hamilton em terceiro.
No final das contas, porém, a indecisão da Ferrari quando se tratou de parar sob um VSC custou-lhes, mas todos em vermelho acreditam que a Mercedes sempre venceria.
Leia o que Leclerc, que garantiu o P3, tem a dizer sobre seu início relâmpago aqui.
Oscar Piastri bate no caminho para o grid
Houve um acidente antes mesmo de as luzes se apagarem quando o favorito da casa, Oscar Piastri, encostou seu carro na parede durante a volta de reconhecimento.
Piastri explicou o problema como um aumento repentino de potência que forneceu 100 kW extras para sua McLaren, fazendo-o sair da estrada e bater na barreira.
O nativo de Melbourne explica tudo aqui.
Max Verstappen continua as críticas ao F1 2026
O piloto do dia foi para Max Verstappen, que lutou para voltar do 20º lugar no grid para terminar em sexto após a bandeira quadriculada.
O holandês continuou suas reclamações sobre a nova Fórmula 1 e sugeriu acreditar que não era assim que o esporte deveria ser.
Leia o que Verstappen tinha a dizer aqui.
O dia de pesadelo da Aston Martin
Mesmo antes de acordarem no domingo, todos que vestiam o verde de corrida britânico da Aston Martin sabiam que enfrentariam uma situação difícil e isso se tornou realidade.
Ambos os carros acabariam por desistir, mas foi um dia particularmente estranho para Fernando Alonso, que desapareceu na garagem na volta 15 apenas para reaparecer 11 voltas depois. Ele então se aposentou para sempre.
Alonso explicou que a segunda tarefa foi simplesmente para coletar dados para a equipe na esperança de resolver seus problemas.
Leia o que ele tinha a dizer aqui.
Muitas reclamações em torno das novas regras
Embora Verstappen tenha liderado as críticas, ele não é o único piloto a alertar sobre os perigos das novas regras.
Carlos Sainz sugeriu que o novo modo de linha reta da F1 era “perigoso” e nada mais era do que um “gesso”.
Leia o que o homem Williams tinha a dizer aqui.
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