Chefes da F1 concordam com uma mudança no design do motor para a temporada de 2027

No momento, os carros exigem técnicas de gerenciamento de energia, como a recuperação de energia em aceleração total, o que leva a uma queda de velocidade antes das curvas e em algumas curvas rápidas.

A expectativa é que a mudança elimine isso quase totalmente, exceto nos circuitos mais carentes de energia.

Um comunicado da FIA disse que a reunião concordou por unanimidade sobre as mudanças.

Os detalhes serão discutidos em grupos técnicos envolvendo equipes e fabricantes de unidades de potência antes que um pacote final seja acordado.

Estes grupos discutirão também outras medidas que poderiam ser adoptadas para alcançar o mesmo objectivo de tornar a colheita menos importante ou mais fácil.

Existem vários métodos potenciais disponíveis para resolver esse enigma fundamental.

As mudanças exigirão o desenvolvimento dos motores existentes, mas uma fonte sênior disse: “Todo mundo está com disposição para um desafio”.

Existem restrições técnicas que precisam de ser resolvidas, por exemplo, o facto de algumas equipas quererem transportar o chassis para 2027 para reduzir custos, pelo que seria difícil aumentar o tamanho dos seus tanques de combustível.

A reunião também ecoou a opinião dos pilotos de F1 de que as mudanças na operação dos motores para a corrida do fim de semana passado em Miami foram “um passo na direção certa”.

Os pilotos expressaram quase unanimemente a mesma opinião durante o fim de semana em Miami.

O campeão mundial da McLaren, Lando Norris, disse depois de terminar em segundo na corrida de domingo: “É um pequeno passo na direção certa, mas não está no nível que a Fórmula 1 ainda deveria estar.

“Se você for a todo lugar e tentar forçar como fez nos anos anteriores, ainda será penalizado por isso.

“Você nunca deveria ser penalizado por esse tipo de coisa e ainda é.”