Audi RS5 de quatro cilindros: quase aconteceu?

O novo Audi RS5 estreou há algumas semanas e, desde o início, tínhamos certeza de que manteria seu motor V6 – o que aconteceu. Como algumas montadoras reduziram o tamanho dos motores em seus modelos de desempenho, como a Mercedes-Benz, a Audi nunca considerou um motor de quatro cilindros para o RS5.

Rolf Michl, diretor administrativo da Audi Sport, disse Edmunds que a empresa não pensou em reduzir o motor do RS5 “por um único segundo”. A montadora considerou um RS5 híbrido não plug-in no início do desenvolvimento, mas decidiu não fazê-lo depois de conduzir protótipos plug-in.

De acordo com Steffen Bamberger, chefe de pesquisa e desenvolvimento da Audi, a economia de peso não foi grande o suficiente para justificar as limitações de uma versão híbrida-elétrica. Bamberger disse à publicação que “um alcance de seis milhas não era uma oferta realista para o cliente”, visto que o sistema HEV pode pesar até 330 libras.

A Audi também não tem planos de oferecer uma versão não híbrida nos Estados Unidos. Desenvolver um novo trem de força para um mercado único é “um grande desafio”, disse Michl.

O RS5 possui um motor V6 biturbo de 2,9 litros com motor elétrico. O sistema total produz 630 cavalos de potência e 608 libras-pés de torque enquanto pesa 5.225 libras, 1.378 a mais que seu antecessor. A Audi afirma que o carro irá acelerar de zero a 62 milhas por hora em 3,6 segundos.

Avaliação do Motor1: É bom que a Audi não tenha seguido o exemplo da Mercedes-Benz e reduzido o motor do RS5. Não é isso que os entusiastas querem, mas também são avessos à eletrificação e ao inchaço que ela traz. O RS5 é pesado e potente, assim como seus concorrentes.