A forma de F1 de 2026 da Alpine não é surpresa para a Racing Bulls

A forte forma da Alpine na Fórmula 1 em 2026 não é nenhuma surpresa e a Racing Bulls está preparada para trazer muitas atualizações para revidar, diz o chefe da equipe italiana, Alan Permane.

Tendo praticamente parado de desenvolver seu desafiante de 2025 no final de maio para dedicar seus recursos ao projeto de 2026, a Alpine terminou em último lugar no campeonato de construtores do ano passado, mas saltou para o quinto lugar na classificação atual, à frente da Red Bull.

Pierre Gasly qualificou-se em sétimo na China e no Japão, terminando os Grandes Prémios em sexto e sétimo, respectivamente, o que contribuiu muito para a marca de 16 pontos do francês após três Grandes Prémios, quando a Alpine conseguiu apenas 22 na época passada.

“Honestamente, não acho que Alpine seja uma surpresa”, comentou Permane. “Sabíamos que eles iriam para o motor Mercedes, então achamos que eles seriam muito decentes nesse formato. Acreditamos que eles não desenvolveram seu carro no ano passado. Eles aceitaram que seriam os últimos, no ano passado. E então gastaram todo o tempo disponível no carro de 2026.

“Então eles fizeram um trabalho muito decente, obviamente, e são muito rápidos. Vimos isso com Pierre segurando Max [Verstappen] durante praticamente toda a corrida de Suzuka, então o carro deles é certamente rápido.”

Alan Permane, Racing Bulls

Foto por: Rudy Carezzevoli / Getty Images

O desempenho do Racing Bulls, entretanto, foi misto; na qualificação foi o quinto mais rápido em Melbourne, o oitavo mais rápido em Xangai e o sétimo mais rápido em Suzuka. Liam Lawson e Arvid Lindblad ainda conseguiram somar 14 pontos combinados, mas a equipe espera mais.

“Acho que estamos pagando um pouco o preço com o nosso desempenho contra as pessoas com quem corremos”, disse Permane. “Então certamente a Alpine, que abandonou a temporada passada, não estou surpreso em vê-los onde estão. Desenvolvemos nosso carro no final do ano, então esperávamos começar um pouco com o pé atrás.

“Acho que precisamos de mais do que temos. O carro funciona bem, não parece ter nenhuma característica particularmente desagradável. Só precisamos de mais carga, que é o que estamos trazendo. Geralmente, parece ser semelhante ao carro do ano passado, que parecia funcionar muito bem na maioria dos lugares.

“Acho que entendemos por que funcionou melhor em Melbourne do que nas outras duas corridas. Deve funcionar bem nas próximas. Dito isto, Montreal foi uma corrida no ano passado em que certamente tivemos dificuldades. Definitivamente não foi uma das nossas corridas mais competitivas. Mais uma vez, achamos que sabemos por que isso aconteceu e fizemos algum trabalho para garantir que não repetiremos esses erros novamente.”

Liam Lawson, Racing Bulls, no GP do Canadá de 2025

Foto por: James Sutton / Motorsport Images

Depois que as rodadas de abril no Oriente Médio foram canceladas devido à guerra no Irã, a Racing Bulls está trazendo grandes atualizações para os próximos eventos em Miami e Montreal, com a última atualização programada para substituir a primeira; o plano de desenvolvimento será complementado por atualizações menores.

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“Espero que o que temos em breve, o que sei que temos em preparação, certamente nos levará um pouco mais para a batalha do meio-campo”, disse Permane. “Considerando que no momento estamos mais no meio, atrás disso.

“Estou muito confiante de que podemos acompanhar, se não fazer melhor, do que as outras equipes do meio-campo. Como eu disse, acho que estamos começando um pouco mais atrás do que algumas delas. Acho que podemos fazer um trabalho muito bom. Já demos um bom passo do Bahrein [pre-season testing] para Melbourne. Como eu disse, temos outro bom passo na próxima corrida e depois outro bom passo em Montreal. Haverá pequenos passos em quase todas as corridas, eu diria. Depois temos outras duas ou três grandes atualizações já planejadas. E você realmente não consegue ver além disso.

“Então, até o [August] desligamento, temos um plano. Portanto, estou muito confiante de que podemos permanecer nesse grupo – estamos em um grupo de quatro, que é Alpine, Haas e Audi.

“Para chegar aos melhores, não tenho certeza se isso será tão fácil. É claro que faremos o nosso melhor e tentaremos. Faremos tudo o que pudermos. Eles estão a um passo de distância, certamente lutando pelos pódios. Parece que será difícil este ano, mas vamos ver o que podemos fazer. Vamos trabalhar o máximo que pudermos. Mas, como eu disse, estou confiante de que podemos permanecer ou até mesmo aumentar nossa competitividade no meio-campo.”